เรื่องราว

โปรตุเกสกับยุคแห่งการสำรวจ

โปรตุเกสกับยุคแห่งการสำรวจ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

คาบสมุทรไอบีเรียซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของสเปนและโปรตุเกส ถูกบุกรุกในศตวรรษที่ 5 คริสตศักราชศตวรรษที่ 5 มีการจัดตั้งความอดทนทางศาสนา แต่ชาวพื้นเมืองจำนวนมากเปลี่ยนมานับถือศาสนาอิสลาม ในศตวรรษต่อๆ มา เจ้าชายคริสเตียนบนคาบสมุทรและกลุ่มผู้นับถือศาสนาใกล้เคียงได้นำเอา สาเหตุของการขับไล่ทุ่งออกจากยุโรป (the Iberian Reconquista); หลายสาเหตุกลายเป็นเสาหลักแห่งศรัทธาของพวกเขา หวังว่าการสำรวจจะระบุตำแหน่งของกองกำลังที่ถูกปิดล้อม ซึ่งจะร่วมกับกองทัพโปรตุเกสและขับไล่ชาวมัวร์ออกจากดินแดนของพวกเขา ในฐานะประเทศเล็กๆ โปรตุเกสอาจดูเหมือนเป็นผู้นำที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ในด้านวิทยาศาสตร์การสำรวจและการเดินเรือ ล้อมรอบไปทางทิศตะวันออกและทิศเหนือโดยสเปนและไม่มีทางออกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน โปรตุเกสถูกบังคับให้ถือว่ามหาสมุทรแอตแลนติกเป็นสื่อกลางในการเดินทาง จอห์นที่ 1 แห่งโปรตุเกส (ครองราชย์ 1385-1433) นำประชาชนของเขาเข้าสู่ช่วงเวลาแห่งความสำเร็จสูง และมุ่งตรงไปยังกำลังของมัวร์ เจ้าชายเฮนรี่ (นักเดินเรือ) บุตรชายของจอห์นและวีรบุรุษแห่งเซวตา ได้จัดระเบียบทรัพยากรและข้อมูลของโปรตุเกสเพื่อวัตถุประสงค์ในการสำรวจ โปรตุเกสกลายเป็นประเทศที่มีอำนาจทางทะเลชั้นนำในยุโรป แต่ความสนใจในการสำรวจลดลงหลังจากการสิ้นพระชนม์ของเฮนรีในปี ค.ศ. 1460 จอห์นที่ 2 (ครองราชย์ 1481-95) ฟื้นกิจกรรมในต่างประเทศและใช้นักเดินเรือที่กล้าหาญสองคน:

  • Bartholomeu Dias เป็นหัวหน้ากิจการในปี 1487 ซึ่งแสวงหาเส้นทางน้ำทั้งหมดไปยังอินเดีย เขาไม่สามารถทำภารกิจให้สำเร็จได้ แต่สามารถวนรอบปลายด้านใต้ของแอฟริกาและแล่นเรือไปยังมหาสมุทรอินเดีย
  • Vasco da Gama ขยายการเดินทางของ Dias ในปี 1488 ไปถึงอินเดียและกลับบ้านด้วยอัญมณีและเครื่องเทศที่มีเสน่ห์มากมาย

ในปี ค.ศ. 1494 สองปีหลังจากการเดินทางครั้งแรกของโคลัมบัส สมเด็จพระสันตะปาปาพยายามที่จะแบ่งดินแดนที่มิใช่คริสเตียนที่เพิ่งค้นพบใหม่ระหว่างสองประเทศชั้นนำด้านการเดินเรือของคาทอลิกในสมัยนั้น สนธิสัญญาทอร์เดซิลลาสอนุญาตให้สเปนครอบครองที่ดินทางทิศตะวันตกของเส้นที่กำหนด โปรตุเกสได้รับมอบหมายดินแดนทางทิศตะวันออก ในปี ค.ศ. 1500 เปโดร อัลวาเรส กาบราลถูกพัดพาไปจนไกล สัมผัสชายฝั่งของบราซิลในปัจจุบัน และในการทำเช่นนั้น โปรตุเกสได้อ้างสิทธิ์ในภูมิภาคนั้น ) และหมู่เกาะสไปซ์ (อินโดนีเซีย) ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของอาณาจักรฟาร์อีสเทิร์น ระหว่างช่วงต้นศตวรรษที่ 16 โปรตุเกสกลายเป็นประเทศที่มั่งคั่งในการค้าขายและบดบังนครรัฐของอิตาลี โปรตุเกสยังคงอยู่ที่ด้านบนสุดของกองขยะได้ไม่นาน ในฐานะประเทศเล็ก ๆ ที่มีทรัพยากรภายในที่จำกัดอย่างรุนแรง โปรตุเกสประสบกับความโกลาหลที่บ้านในขณะที่กำลังมุ่งความสนใจไปที่ต่างประเทศ เกษตรกรรมอ่อนแอและอุตสาหกรรมล้มเหลวในการพัฒนาเช่นเดียวกับที่อื่นในยุโรป ในไม่ช้าโปรตุเกสที่อ่อนแอก็ตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของสเปนที่เหนือกว่าอย่างมากมาย ทั้งสองประเทศถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นเวลา 60 ปีในสิ่งที่เรียกว่า Spanish Captivity (1580-1640) ขณะที่โปรตุเกสปฏิเสธ ชาวดัตช์ที่พุ่งพรวดก็ใช้ประโยชน์จากจุดอ่อนที่เห็นได้ชัดและเข้ายึดดินแดนของโปรตุเกสจำนวนมากในตะวันออกไกล


ดูแผนที่ของสเปนอเมริกา


บทนำ

ลูกเรือชาวโปรตุเกสเป็นแนวหน้าของการสำรวจในต่างประเทศของยุโรป ค้นพบและทำแผนที่ชายฝั่งของแอฟริกา เอเชีย และบราซิล เร็วเท่าที่ 1317 กษัตริย์เดนิสได้ทำข้อตกลงกับพ่อค้าชาว Genoese Manuel Pessanha (Pesagno) แต่งตั้งให้พลเรือเอกคนแรกที่มีสิทธิพิเศษทางการค้ากับบ้านเกิดของเขาเพื่อแลกกับเรือรบและลูกเรือยี่สิบลำโดยมีเป้าหมายในการปกป้องประเทศจากโจรสลัดมุสลิม บุก สิ่งนี้สร้างพื้นฐานสำหรับกองทัพเรือโปรตุเกสและการก่อตั้งชุมชนพ่อค้าชาว Genoese ในโปรตุเกส

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 14 การระบาดของกาฬโรคได้นำไปสู่การลดจำนวนประชากรอย่างรุนแรง เศรษฐกิจได้รับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นอย่างมากในสองสามเมือง การว่างงานเพิ่มขึ้น และการอพยพนำไปสู่การละทิ้งที่ดินเพื่อเกษตรกรรม มีเพียงทะเลเท่านั้นที่เสนอทางเลือกอื่น โดยคนส่วนใหญ่ตั้งรกรากอยู่ในการประมงและการค้าขายในพื้นที่ชายฝั่งทะเล ระหว่างปี ค.ศ. 1325-1357 Afonso IV แห่งโปรตุเกสได้รับเงินสนับสนุนจากสาธารณชนเพื่อจัดกองเรือพาณิชย์ที่เหมาะสม และสั่งให้ทำการสำรวจทางทะเลครั้งแรก โดยได้รับความช่วยเหลือจาก Genoese ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก Pessanha ในปี ค.ศ. 1341 หมู่เกาะคะเนรีซึ่งเป็นที่รู้จักของชาวเจนัวได้รับการสำรวจอย่างเป็นทางการภายใต้การอุปถัมภ์ของกษัตริย์โปรตุเกส แต่ในปี ค.ศ. 1344 กัสติยาได้โต้แย้งพวกเขาและผลักดันความพยายามของกองทัพเรือโปรตุเกสต่อไป


กำเนิดยุคแห่งการสำรวจ

หลายประเทศกำลังมองหาสินค้าเช่นเงินและทอง แต่เหตุผลที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งในการสำรวจคือความปรารถนาที่จะหาเส้นทางใหม่สำหรับการค้าเครื่องเทศและผ้าไหม

เมื่อจักรวรรดิออตโตมันเข้าครอบครองกรุงคอนสแตนติโนเปิลในปี ค.ศ. 1453 จักรวรรดิออตโตมันปิดกั้นไม่ให้ยุโรปเข้าถึงพื้นที่ดังกล่าว เป็นการจำกัดการค้าอย่างรุนแรง นอกจากนี้ยังปิดกั้นการเข้าถึงแอฟริกาเหนือและทะเลแดง ซึ่งเป็นเส้นทางการค้าที่สำคัญมากสองเส้นทางไปยังตะวันออกไกล

การเดินทางครั้งแรกที่เกี่ยวข้องกับ Age of Discovery ดำเนินการโดยชาวโปรตุเกส แม้ว่าชาวโปรตุเกส สเปน อิตาลี และคนอื่น ๆ จะเดินทางในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนมาหลายชั่วอายุคน แต่กะลาสีส่วนใหญ่ยังคงมองเห็นแผ่นดินหรือเส้นทางที่รู้จักกันเป็นอย่างดีระหว่างท่าเรือ เจ้าฟ้าชายเฮนรีนาวิเกเตอร์เปลี่ยนสิ่งนั้น โดยกระตุ้นให้นักสำรวจแล่นเรือออกไปนอกเส้นทางที่ทำแผนที่ไว้ และค้นพบเส้นทางการค้าใหม่ๆ สู่แอฟริกาตะวันตก

นักสำรวจชาวโปรตุเกสค้นพบหมู่เกาะมาเดราในปี ค.ศ. 1419 และหมู่เกาะอะซอเรสในปี ค.ศ. 1427 ตลอดหลายทศวรรษที่จะถึงนี้ พวกเขาจะขยายออกไปทางใต้ตามแนวชายฝั่งแอฟริกา ไปถึงชายฝั่งของเซเนกัลในปัจจุบันในยุค 1440 และแหลมกู๊ดโฮปภายในปี 1490 น้อยลง กว่าทศวรรษต่อมา ในปี 1498 Vasco da Gama จะเดินตามเส้นทางนี้ไปจนถึงอินเดีย


ยุคทอง

โปรตุเกสอาศัยอยู่ในสิ่งที่เรียกว่า “ ศตวรรษแห่งการค้นพบทองคำ” เป็นเวลาสองศตวรรษ นี่คือจุดสูงสุดของโปรตุเกสในฐานะประเทศหนึ่งและเป็นมาตรฐานของวัฒนธรรมตลอดไป ตลอดศตวรรษที่ 20 และตอนนี้ในศตวรรษที่ 21 ปีเหล่านี้ถูกกล่าวถึงว่าเป็นสถานที่สำคัญที่ดูเหมือนโดดเดี่ยวของวัฒนธรรมโปรตุเกส

ยุคแห่งการค้นพบซึ่งได้รับแรงหนุนจากการเพิ่มขึ้นของ “ นักคิดแบบไดนามิก” ของโปรตุเกสใหม่ เริ่มต้นด้วยอาณาจักรของ Dom Joao I (John I) เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม ค.ศ. 1415 กองเรือโปรตุเกสกับกษัตริย์ Joao I และบุตรชายของเขา Prince Duarte, Prince Henry “The Navigator” และ Prince Afonso พร้อมด้วยตำรวจสูงสุด Nuno Alvares Pereira ได้ออกเดินทางเพื่อพิชิตแอฟริกาเหนือโดยเริ่มจากชายฝั่ง เมืองเซวตาและแทนเจียร์ เมืองเหล่านี้เป็นศูนย์กลางการค้าที่คึกคัก วันที่ 21 สิงหาคม เซวตาและแทนเจียร์ถูกโปรตุเกสยึดครอง

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 15 Henry the Navigator ได้ก่อตั้งโรงเรียนสอนการเดินเรือที่มีชื่อเสียงในเมือง Sagres และจากที่นั่นได้เปิดการสำรวจทางทะเลหลายครั้ง ซึ่งนำไปสู่การค้นพบหมู่เกาะมาเดราและหมู่เกาะอะซอเรส นอกเหนือจากการประดิษฐ์เซกแทนต์และนวัตกรรมที่สำคัญในการออกแบบเรือและใบแล้ว Henry the Navigator ทำให้การขยายอาณาจักรโปรตุเกสของ 8217 เป็นไปได้และนำไปสู่ความก้าวหน้าอย่างมากในด้านความรู้ทางภูมิศาสตร์ การค้นพบนี้ได้รับทุนสนับสนุนจากความมั่งคั่งของภาคีพระคริสต์ ซึ่งก่อตั้งโดยกษัตริย์ดอม ดินิส (ดี. เดนนิส) ในศตวรรษที่ 13 สำหรับอัศวินเทมพลาร์ ผู้ซึ่งพบที่หลบภัยในโปรตุเกสหลังจากถูกไล่ล่าทั่วยุโรป เหล่าเทมพลาร์สนใจที่จะจัดหาเงินทุนสำหรับการเดินทางดังกล่าว ขณะที่พวกเขากำลังค้นหาอาณาจักรคริสเตียนในตำนานของเพรสเตอร์ จอห์น

ในปี ค.ศ. 1434 Gil Eanes กะลาสีผู้มีประสบการณ์ภายใต้นาฬิกาของ Henry's เป็นกะลาสีเรือคนแรกที่เดินรอบ Cabo Bojador (Cape Bojador) ซึ่งเป็นแหลมบนชายฝั่งทางเหนือของ West Sahara ที่ละติจูด 27° เหนือ Gil Eanes ได้เดินทางขึ้นและลงชายฝั่งแอฟริกาหลายครั้ง จึงเป็นจุดเริ่มต้นของการสำรวจทวีปแอฟริกาของชาวโปรตุเกส

หนึ่งในความสำเร็จที่โดดเด่นที่สุดของลูกเรือชาวโปรตุเกสคือการปัดเศษของ Cabo da Boa Esperanca (แหลมกู๊ดโฮป) โดย Bartolomeu Dias (Bartholomew Dias) ในปี 1487 แหลมได้รับการตั้งชื่อเพราะหวังว่าอินเดียและเครื่องเทศที่อยากได้ จะพบในไม่ช้าจึงเลี่ยงเส้นทางแผ่นดิน

ผลงานการเดินเรือที่โดดเด่นอื่นๆ ในศตวรรษที่ 15 ได้แก่ การสำรวจเมือง Pero de Barcelos และ Joao Fernandes Lavrador ในอเมริกาเหนือ, Pero de Covilha ไปถึงเอทิโอเปียเพื่อค้นหาอาณาจักรในตำนานของ Prester John และการมาถึงของ Vasco da Gama ซึ่งเป็นหนึ่งในอาณาจักรที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด กะลาสีเรือในประวัติศาสตร์ ที่อินเดีย เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1498

ในปี ค.ศ. 1500 Pedro Alvares Cabral ได้ลงจอดในบราซิลและในปี ค.ศ. 1510 Afonso de Albuquerque ได้พิชิตกัวในอินเดีย Goa, Damaou และ Diu ยังคงเป็นอาณานิคมของโปรตุเกสจนกระทั่งถูกผนวกเข้ากับอินเดียในปี 2504

ในปี ค.ศ. 1578 โศกนาฏกรรมได้เกิดขึ้นและเปลี่ยนแปลงประวัติศาสตร์ของโปรตุเกสไปตลอดกาล กษัตริย์เซบัสเตียว (เซบาสเตียน) ทรงมีพระชนมายุ 19 พรรษา ทรงตัดสินใจขยายอาณาจักรโปรตุเกสในแอฟริกาเหนือโดยขัดกับคำแนะนำของขุนนาง กษัตริย์เซบาสเตียนเองทรงนำกองกำลังและเสด็จออกจากลิสบอนในเช้าวันที่หมอกหนาจะไม่มีใครพบเห็นอีกเลย พระองค์ไม่ทรงทิ้งรัชทายาทในราชบัลลังก์ และเนื่องจากพระเจ้าฟิลิปที่ 2 แห่งสเปนเป็นพระโอรสของเจ้าหญิงโปรตุเกส กษัตริย์สเปนจึงได้ทรงเป็นฟิลิปที่ 1 แห่งโปรตุเกสในปี ค.ศ. 1581 โปรตุเกสยังคงรักษาเอกราชรวมถึงกฎหมาย สกุลเงิน อาณานิคม และรัฐบาลภายใต้สนธิสัญญาส่วนตัวระหว่าง ทั้งสองประเทศ โปรตุเกสยังถูกปกครองโดยฟิลิปที่ 3 ซึ่งพยายามบังคับการรวมกลุ่ม ดังนั้นจึงโจมตีและทำให้ขุนนางโปรตุเกสแปลกแยกซึ่งไม่เห็นด้วยกับการรวมกลุ่ม

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม ค.ศ. 1640 Duque de Braganca (ดยุคแห่งบรากังกา) ซึ่งเป็นผู้สืบเชื้อสายมาจากราชวงศ์ได้เป็นผู้นำการปฏิวัติและหลังจากผ่านไปหลายปีก็เข้าควบคุมโปรตุเกสอีกครั้ง ดยุคแห่งบรากังกากลายเป็น Joao IV แห่ง Portual (John IV)


โปรตุเกสกับยุคแห่งการสำรวจ - ประวัติศาสตร์

ยุคแห่งการสำรวจเริ่มขึ้นในโปรตุเกส ประเทศเล็กๆ แห่งนี้ตั้งอยู่บนคาบสมุทรไอบีเรีย ผู้ปกครองได้ส่งนักสำรวจไปยังแอฟริกาที่อยู่ใกล้เคียงก่อนแล้วค่อยไปทั่วโลก

นักสำรวจชาวโปรตุเกสที่สำคัญ บุคคลสำคัญในการสำรวจโปรตุเกสในยุคแรกคือ เจ้าชายเฮนรี พระราชโอรสในพระเจ้าจอห์นที่ 1 แห่งโปรตุเกส ชื่อเล่นว่า "นักเดินเรือ" เจ้าชายเฮนรี่ไม่ใช่นักสำรวจเอง แต่เขาสนับสนุนการสำรวจและวางแผนและกำกับการเดินทางที่สำคัญมากมาย

เริ่มต้นในราวปี 1418 เฮนรีส่งนักสำรวจออกทะเลเกือบทุกปี เขายังเริ่มต้นโรงเรียนการเดินเรือที่ลูกเรือและนักทำแผนที่สามารถเรียนรู้การค้าขายของพวกเขา นักทำแผนที่ของเขาสร้างแผนที่ใหม่โดยอิงจากข้อมูลที่กัปตันเรือนำกลับมา

การเดินทางครั้งแรกของ Henry มุ่งเน้นไปที่ชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา เขาต้องการดำเนินการต่อในสงครามครูเสดเพื่อต่อต้านชาวมุสลิม ค้นหาทองคำ และมีส่วนร่วมในการค้าขายในเอเชีย

นักสำรวจชาวโปรตุเกสค่อยๆ เดินทางไกลออกไปทางใต้มากขึ้น ในปี ค.ศ. 1488 Bartolomeu Dias กลายเป็นชาวยุโรปคนแรกที่แล่นเรือรอบปลายด้านใต้ของแอฟริกา

ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1497 วาสโก ดา กามาออกเดินเรือพร้อมเรือสี่ลำเพื่อจัดทำเส้นทางเดินเรือไปยังอินเดีย เรือของ Da Gama แล่นไปทางใต้สุดของแอฟริกาแล้วแล่นขึ้นไปบนชายฝั่งตะวันออกของทวีป ด้วยความช่วยเหลือจากกะลาสีเรือที่รู้เส้นทางไปอินเดียจากที่นั่น พวกเขาสามารถข้ามมหาสมุทรอินเดียได้

Da Gama มาถึงท่าเรือ Calicut ประเทศอินเดียในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1498 ที่นั่นเขาได้รับอบเชยและพริกไทยจำนวนมาก ในการเดินทางกลับโปรตุเกส ดา กามาสูญเสียเรือไปครึ่งหนึ่ง ถึงกระนั้นสินค้าล้ำค่าที่เขานำกลับมาใช้สำหรับการเดินทางหลายครั้ง การเดินทางของเขาทำให้ชาวโปรตุเกสกระตือรือร้นที่จะค้าขายโดยตรงกับพ่อค้าชาวอินเดียมากขึ้น

ในปี ค.ศ. 1500 Pedro Cabral (kah-BRAHL) ออกเดินทางไปยังอินเดียด้วยกองเรือ 13 ลำ Cabral แล่นเรือไปทางตะวันตกเฉียงใต้ครั้งแรกเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ที่ไม่มีลมพัด แต่เขาแล่นเรือไปทางตะวันตกจนไปถึงชายฝั่งตะวันออกของบราซิลในปัจจุบัน หลังจากอ้างสิทธิ์ในดินแดนนี้สำหรับโปรตุเกส เขาแล่นเรือกลับไปทางทิศตะวันออกและอ้อมทวีปแอฟริกา เมื่อมาถึงเมืองกาลิกัต เขาได้ก่อตั้งจุดซื้อขายและลงนามในสนธิสัญญาการค้า เขากลับมาที่โปรตุเกสในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1501

ผลกระทบของการสำรวจโปรตุเกส นักสำรวจของโปรตุเกสได้เปลี่ยนความเข้าใจของชาวยุโรปที่มีต่อโลกในหลายๆ ด้าน พวกเขาสำรวจชายฝั่งของแอฟริกาและนำทองคำและชาวแอฟริกันที่เป็นทาสกลับมา พวกเขายังพบเส้นทางเดินเรือไปยังอินเดีย จากอินเดีย นักสำรวจได้นำเครื่องเทศกลับมา เช่น อบเชยและพริกไทย และสินค้าอื่นๆ เช่น เครื่องลายคราม เครื่องหอม เครื่องเพชรพลอย และผ้าไหม

หลังการเดินทางของ Cabral ชาวโปรตุเกสเข้าควบคุมเส้นทางทะเลตะวันออกไปยังเอเชีย พวกเขายึดท่าเรือกัว (GOH-uh) ในอินเดียและสร้างป้อมปราการที่นั่น พวกเขาโจมตีเมืองต่างๆ บนชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกา พวกเขายังตั้งเป้าไปที่ Moluccas หรือ Spice Islands ที่ตอนนี้คืออินโดนีเซีย ในปี ค.ศ. 1511 พวกเขาโจมตีท่าเรือหลักของหมู่เกาะและสังหารผู้พิทักษ์มุสลิม กัปตันของการสำรวจครั้งนี้อธิบายสิ่งที่มีความเสี่ยง หากโปรตุเกสสามารถแย่งชิงการค้าเครื่องเทศจากพ่อค้าชาวมุสลิม เขาเขียนว่า ไคโรและมักกะห์ "จะถูกทำลาย" สำหรับพ่อค้าชาวอิตาลี "เวนิสจะไม่ได้รับเครื่องเทศใดๆ เว้นแต่พ่อค้าของเธอจะไปซื้อที่โปรตุเกส"

การควบคุมมหาสมุทรอินเดียของโปรตุเกสทำให้ชาวมุสลิมและชาวอิตาลียึดถือการค้าในเอเชีย ด้วยการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น ราคาสินค้าในเอเชีย เช่น เครื่องเทศและผ้า ลดลง และผู้คนในยุโรปสามารถซื้อได้เพิ่มขึ้น

ในช่วงทศวรรษที่ 1500 โปรตุเกสก็เริ่มก่อตั้ง อาณานิคม ในบราซิล. ชนพื้นเมืองของบราซิลได้รับความทุกข์ทรมานอย่างมาก ชาวโปรตุเกสบังคับให้พวกเขาทำงานในไร่น้ำตาลหรือฟาร์มขนาดใหญ่ พวกเขายังพยายามทำให้พวกเขาเลิกนับถือศาสนาและเปลี่ยนมานับถือศาสนาคริสต์ มิชชันนารีบางครั้งพยายามปกป้องพวกเขาจากการถูกทารุณกรรม แต่ชาวพื้นเมืองจำนวนนับไม่ถ้วนเสียชีวิตจากการทำงานหนักเกินไปและจากโรคภัยไข้เจ็บในยุโรป คนอื่น ๆ หนีเข้าไปในภายในของบราซิล

การล่าอาณานิคมของบราซิลก็ส่งผลเสียต่อแอฟริกาเช่นกัน เมื่อประชากรพื้นเมืองของบราซิลลดลง ชาวโปรตุเกสต้องการแรงงานมากขึ้น เริ่มตั้งแต่กลางทศวรรษ 1500 พวกเขาหันไปหาแอฟริกา ตลอด 300 ปีข้างหน้า เรือต่างๆ ได้นำชาวแอฟริกันตะวันตกที่เป็นทาสหลายล้านคนไปยังบราซิล


สารบัญ

ในปี ค.ศ. 1139 ราชอาณาจักรโปรตุเกสได้รับเอกราชจากเลออน โดยได้เพิ่มพื้นที่เป็นสองเท่ากับรีคอนควิสตาภายใต้อาฟอนโซ เฮนริเกส

ในปี ค.ศ. 1297 กษัตริย์เดนิสแห่งโปรตุเกสได้ให้ความสนใจเป็นส่วนตัวในการพัฒนาการส่งออก โดยได้จัดการส่งออกการผลิตส่วนเกินไปยังประเทศในยุโรป เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม ค.ศ. 1293 เขาได้จัดตั้งกองทุนประกันการเดินเรือสำหรับพ่อค้าชาวโปรตุเกสที่อาศัยอยู่ในเคาน์ตี้ออฟแฟลนเดอร์ส ซึ่งจะจ่ายเป็นจำนวนเงินตามน้ำหนักบรรทุก เมื่อจำเป็น ไวน์และผลไม้แห้งจากอัลการ์ฟขายในแฟลนเดอร์สและอังกฤษ เกลือจากเซตูบัลและอาวีโรเป็นสินค้าส่งออกที่ทำกำไรไปยังยุโรปเหนือ และส่งออกหนังและเคอร์เมสซึ่งเป็นสีย้อมสีแดงเข้มด้วย โปรตุเกสนำเข้าชุดเกราะและอาวุธยุทโธปกรณ์ เสื้อผ้าชั้นดี และผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นหลายรายการจากแฟลนเดอร์สและอิตาลี [3]

ในปี ค.ศ. 1317 กษัตริย์เดนิสได้ทำข้อตกลงกับพ่อค้าชาว Genoese Manuel Pessanha (Pessagno) แต่งตั้งให้พลเรือเอกคนแรกที่มีสิทธิพิเศษทางการค้ากับบ้านเกิดของเขาเพื่อแลกกับเรือรบและลูกเรือ 20 ลำโดยมีเป้าหมายในการปกป้องประเทศจากการโจมตีของโจรสลัดของชาวมุสลิมจึงวาง พื้นฐานสำหรับกองทัพเรือโปรตุเกสและการก่อตั้งชุมชนพ่อค้าชาว Genoese ในโปรตุเกส [4] บังคับให้ลดกิจกรรมของพวกเขาในทะเลดำ สาธารณรัฐเจนัวหันไปค้าข้าวสาลีและน้ำมันมะกอกในแอฟริกาเหนือ (มูลค่ายังเป็นแหล่งพลังงาน) และการค้นหาทองคำ – การนำทางไปยังท่าเรือของบรูจส์ (แฟลนเดอร์ส) และอังกฤษ ชุมชน Genoese และ Florentine ก่อตั้งขึ้นในโปรตุเกส ซึ่งได้รับผลกำไรจากธุรกิจและประสบการณ์ทางการเงินของคู่แข่งเหล่านี้ในสาธารณรัฐเวนิส

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่สิบสี่การระบาดของกาฬโรคทำให้เกิดการลดลงอย่างรุนแรง: เศรษฐกิจได้รับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นอย่างมากในสองสามเมืองและการอพยพออกจากประเทศนำไปสู่การละทิ้งที่ดินเพื่อเกษตรกรรมส่งผลให้การว่างงานในชนบทเพิ่มขึ้น มีเพียงทะเลเท่านั้นที่เสนอทางเลือกอื่น โดยคนส่วนใหญ่ตั้งรกรากอยู่ในพื้นที่การประมงและการค้าตามแนวชายฝั่ง [5] ระหว่างปี ค.ศ. 1325 ถึงปี ค.ศ. 1357 อาฟองโซที่ 4 แห่งโปรตุเกสได้รับเงินสนับสนุนจากประชาชนเพื่อเพิ่มกองเรือพาณิชย์ที่เหมาะสม และสั่งการสำรวจทางทะเลครั้งแรก ด้วยความช่วยเหลือของ Genoese ภายใต้คำสั่งของพลเรือเอกมานูเอล เปสซานฮา ในปี ค.ศ. 1341 หมู่เกาะคานารี ซึ่งเป็นที่รู้จักของนักเดินเรือชาวเจนัว ถูกค้นพบอย่างเป็นทางการภายใต้การอุปถัมภ์ของกษัตริย์โปรตุเกส แต่ในปี ค.ศ. 1344 แคว้นกัสติยาได้โต้แย้งความเป็นเจ้าของหมู่เกาะเหล่านี้ ส่งผลให้ความพยายามของกองทัพเรือโปรตุเกสดำเนินต่อไป [6]

ในปี ค.ศ. 1415 ชาวโปรตุเกสยึดครองเซวตาโดยมีเป้าหมายเพื่อควบคุมการเดินเรือตามแนวชายฝั่งแอฟริกา โดยมีเป้าหมายที่จะขยายศาสนาคริสต์ด้วยความช่วยเหลือจากสมเด็จพระสันตะปาปา และด้วยความปรารถนาของขุนนางผู้ว่างงานสำหรับการทำสงครามครั้งยิ่งใหญ่หลังรีคอนควิส เจ้าชายเฮนรี นาวิเกเตอร์ ทรงอยู่ที่นั่นและทรงทราบถึงความเป็นไปได้ในการทำกำไรในเส้นทางการค้าทะเลทรายซาฮาราผู้ว่าการภาคีผู้มั่งคั่งของพระคริสต์ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1420 และผูกขาดทรัพยากรที่มีค่าในอัลการ์ฟ เขาลงทุนในการสนับสนุนการเดินทางไปตามชายฝั่งของมอริเตเนีย รวบรวมกลุ่มพ่อค้า เจ้าของเรือ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย และผู้เข้าร่วมที่สนใจในเส้นทางเดินเรือ ต่อมา เจ้าชายเปโดร พระเชษฐาของพระองค์ได้พระราชทานกำไรทั้งหมดจากการค้าขายในพื้นที่ที่ค้นพบ ในไม่ช้าหมู่เกาะแอตแลนติกของมาเดรา (1420) และอะซอเรส (1427) ก็มาถึง ที่นั่น ชาว Genoese ได้ปลูกข้าวสาลีและอ้อยในเวลาต่อมา เช่นเดียวกับใน Algarve โดยชาว Genoese ซึ่งกลายเป็นกิจกรรมที่ทำกำไรได้ สิ่งนี้ช่วยให้พวกเขาร่ำรวยขึ้น

Henry the Navigator เป็นผู้นำในการส่งเสริมการสำรวจทางทะเลของโปรตุเกสจนกระทั่งเขาเสียชีวิตในปี ค.ศ. 1460 [7] ในขณะนั้น ชาวยุโรปไม่ทราบว่ามีอะไรอยู่เหนือแหลมโบจาดอร์บนชายฝั่งแอฟริกา เฮนรี่อยากรู้ว่าอาณาเขตของชาวมุสลิมในแอฟริกาขยายออกไปได้ไกลแค่ไหน และเป็นไปได้หรือไม่ที่จะไปถึงเอเชียทางทะเล ทั้งเพื่อไปถึงแหล่งที่มาของการค้าเครื่องเทศที่ร่ำรวย และบางทีอาจจะรวมพลังกับอาณาจักรเพรสเตอร์ จอห์น คริสเตียนที่สาบสูญไปนาน ถูกลือกันว่ามีอยู่ที่ไหนสักแห่งใน "อินเดีย" [8] [9]

ในปี ค.ศ. 1419 กัปตันสองคนของอองรีคือ João Gonçalves Zarco และ Tristão Vaz Teixeira ถูกพายุพัดเข้าไปยังเกาะมาเดรา ซึ่งเป็นเกาะที่ไม่มีคนอาศัยอยู่นอกชายฝั่งแอฟริกา ซึ่งชาวยุโรปอาจรู้จักมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 14 ในปี ค.ศ. 1420 Zarco และ Teixeira กลับมาพร้อมกับ Bartolomeu Perestrelo และเริ่มตั้งถิ่นฐานในหมู่เกาะโปรตุเกส ความพยายามของโปรตุเกสในการยึด Grand Canary ซึ่งเป็นหนึ่งในหมู่เกาะคานารีที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งชาวสเปนตั้งรกรากบางส่วนในปี 1402 ไม่ประสบความสำเร็จและพบกับการประท้วงจากแคว้นคาสตีล [10] แม้ว่ารายละเอียดที่แน่นอนจะไม่แน่นอน หลักฐานการทำแผนที่บ่งชี้ว่าอะซอเรสอาจถูกค้นพบในปี ค.ศ. 1427 โดยเรือโปรตุเกสที่แล่นอยู่ภายใต้การดูแลของเฮนรี่ และตั้งรกรากในปี ค.ศ. 1432 บ่งชี้ว่าชาวโปรตุเกสสามารถเดินทางได้อย่างน้อย 1,200 กม. (1,200 กม.) ชายฝั่งโปรตุเกส (11)

ในช่วงเวลาเดียวกับที่การโจมตีหมู่เกาะคะเนรีไม่ประสบความสำเร็จ ชาวโปรตุเกสเริ่มสำรวจชายฝั่งแอฟริกาเหนือ กะลาสีกลัวสิ่งที่อยู่เหนือแหลมโบจาดอร์ และไม่รู้ว่าจะกลับไปได้เมื่อผ่านไปแล้วหรือไม่ ในปี ค.ศ. 1434 หนึ่งในกัปตันของเจ้าชายเฮนรี่ Gil Eanes ได้ผ่านอุปสรรคนี้ เมื่อข้ามสิ่งกีดขวางทางจิตวิทยาแล้ว การสำรวจต่อไปตามแนวชายฝั่งก็จะง่ายขึ้น [12] ภายในสองทศวรรษของการสำรวจ เรือโปรตุเกสได้ข้ามทะเลทรายซาฮารา การสำรวจทางทิศตะวันตกยังคงดำเนินต่อไปในช่วงเวลาเดียวกัน: Diogo de Silves ค้นพบเกาะ Azores ของ Santa Maria ในปี 1427 และในปีต่อ ๆ มานักเดินเรือชาวโปรตุเกสได้ค้นพบและตั้งรกรากใน Azores ที่เหลือ

เฮนรีประสบกับความพ่ายแพ้อย่างรุนแรงในปี ค.ศ. 1437 หลังจากล้มเหลวในการสำรวจเพื่อยึดเมืองแทนเจียร์ โดยได้สนับสนุนให้คิงเอ็ดเวิร์ดน้องชายของเขาทำการโจมตีทางบกจากเซวตา กองทัพโปรตุเกสพ่ายแพ้และรอดพ้นจากการทำลายล้างด้วยการยอมจำนนต่อเจ้าชายเฟอร์ดินานด์ พระอนุชาคนสุดท้องของกษัตริย์ [13] หลังจากความพ่ายแพ้ที่แทนเจียร์ เฮนรีเกษียณที่ซาเกรสทางตอนใต้สุดของโปรตุเกส ซึ่งเขายังคงควบคุมการสำรวจของโปรตุเกสต่อไปจนกระทั่งเขาเสียชีวิตในปี ค.ศ. 1460

ในปี ค.ศ. 1443 เจ้าชายเปโดร พระอนุชาของเฮนรี ทรงยอมให้พระองค์ผูกขาดการเดินเรือ สงคราม และการค้าขายในดินแดนทางใต้ของแหลมโบจาดอร์ ภายหลังการผูกขาดนี้จะบังคับใช้โดยพระสันตะปาปา Dum Diversas (1452) และ Romanus Pontifex (1455) ทำให้โปรตุเกสผูกขาดการค้าสำหรับประเทศที่เพิ่งค้นพบใหม่ [14] วางพื้นฐานสำหรับจักรวรรดิโปรตุเกส

ความก้าวหน้าครั้งสำคัญที่เร่งโครงการนี้คือการเปิดตัวคาราเวลในช่วงกลางศตวรรษที่ 15 ซึ่งเป็นเรือที่สามารถแล่นได้ใกล้ลมมากกว่าเรือลำอื่นในยุโรปในขณะนั้น [15] โดยใช้เทคโนโลยีการเดินเรือใหม่นี้ นักเดินเรือชาวโปรตุเกสได้เข้าถึงละติจูดใต้มากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเพิ่มขึ้นในอัตราเฉลี่ยหนึ่งองศาต่อปี [16] ไปถึงคาบสมุทรเซเนกัลและเคปเวิร์ดในปี ค.ศ. 1445 ครั้งแรก feitoria โพสต์การค้าในต่างประเทศก่อตั้งขึ้นภายใต้การนำของเฮนรี่ในปี ค.ศ. 1445 บนเกาะอาร์กินนอกชายฝั่งมอริเตเนีย เพื่อดึงดูดพ่อค้าชาวมุสลิมและผูกขาดธุรกิจในเส้นทางที่เดินทางในแอฟริกาเหนือ โดยเริ่มมีห่วงโซ่ของเฟยโทเรียโปรตุเกสตามแนวชายฝั่ง ในปี ค.ศ. 1446 Álvaro Fernandes ได้ผลักดันเกือบเท่าที่เซียร์ราลีโอนในปัจจุบันและอ่าวกินีไปถึงในปี 1460

การสำรวจหลังจาก Prince Henry Edit

อันเป็นผลมาจากการสำรวจในแอฟริกาที่กลับคืนมาเพียงเล็กน้อย ในปี 1469 กษัตริย์ Afonso V ได้มอบอำนาจผูกขาดการค้าในส่วนของอ่าวกินีให้กับพ่อค้า Fernão Gomes โดยจ่ายเงินปีละ 200,000 เรียล โกเมสยังต้องสำรวจชายฝั่ง 100 ไมล์ (480 กม.) ในแต่ละปีเป็นเวลาห้าปี [17] เขาจ้างนักสำรวจ João de Santarém, Pedro Escobar, Lopo Gonçalves, Fernão do Pó และ Pedro de Sintra และเกินข้อกำหนด ภายใต้การสนับสนุนของเขา นักสำรวจชาวโปรตุเกสได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรไปยังซีกโลกใต้และพบเกาะต่างๆ ในอ่าวกินี รวมทั้งเซาตูเมและปรินซิปี [18]

ในปี ค.ศ. 1471 นักสำรวจของโกเมสได้ไปถึงเอลมินาบนโกลด์โคสต์ (ปัจจุบันคือกานา) และค้นพบการค้าทองคำบนบกที่เฟื่องฟูระหว่างชาวพื้นเมืองกับพ่อค้าชาวอาหรับและชาวเบอร์เบอร์ที่มาเยือน Gomes ก่อตั้งจุดซื้อขายของตัวเองที่นั่น ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ “A Mina” ("The Mine") การค้าระหว่าง Elmina และโปรตุเกสเติบโตขึ้นในทศวรรษหน้า [19] ในปี ค.ศ. 1481 João II ที่เพิ่งสวมมงกุฎได้ตัดสินใจสร้างป้อมSão Jorge da Mina (ปราสาท Elmina) และโรงงานเพื่อปกป้องการค้านี้ ซึ่งต่อมาถูกยึดอีกครั้งในฐานะผู้ผูกขาดของราชวงศ์

ในปี 1482 Diogo Cão ค้นพบปากแม่น้ำคองโก ในปี ค.ศ. 1486 เคาเดินทางต่อไปที่ Cape Cross ในนามิเบียในปัจจุบัน ใกล้กับเขตร้อนของมังกร

ในปี ค.ศ. 1488 Bartolomeu Dias ได้ล้อมแหลมกู๊ดโฮปทางตอนใต้สุดของแอฟริกา หักล้างมุมมองที่เคยมีมาตั้งแต่ปโตเลมีว่ามหาสมุทรอินเดียแยกออกจากมหาสมุทรแอตแลนติก ในเวลานี้ Pêro da Covilhã ไปถึงอินเดียผ่านทางอียิปต์และเยเมน และไปเยือนมาดากัสการ์ เขาแนะนำการสำรวจเส้นทางภาคใต้เพิ่มเติม (20)

ขณะที่ชาวโปรตุเกสสำรวจแนวชายฝั่งของแอฟริกา พวกเขาทิ้งชุดของ padrões ไว้ข้างหลัง ซึ่งเป็นหินกากบาทที่จารึกด้วยตราอาร์มของโปรตุเกสเป็นเครื่องหมายเรียกร้อง [21] และสร้างป้อมและเสาการค้า จากฐานเหล่านี้ ชาวโปรตุเกสมีกำไรในการค้าทาสและทองคำ โปรตุเกสมีความสุขกับการผูกขาดการค้าทาสในมหาสมุทรแอตแลนติกมานานกว่าศตวรรษ โดยส่งออกทาสราว 800 คนต่อปี ส่วนใหญ่ถูกนำตัวไปยังกรุงลิสบอน เมืองหลวงของโปรตุเกส ซึ่งคาดว่าชาวแอฟริกันผิวสีจะมีสัดส่วนถึง 10 เปอร์เซ็นต์ของประชากรทั้งหมด [22]

ทอร์เดซิลลาสดิวิชั่นของโลก (ค.ศ. 1492) แก้ไข

ในปี ค.ศ. 1492 คริสโตเฟอร์ โคลัมบัสได้ค้นพบโลกใหม่ของประเทศสเปน ซึ่งเขาเชื่อว่าเป็นทวีปเอเชีย ทำให้เกิดข้อพิพาทระหว่างชาวสเปนและโปรตุเกส ในที่สุดสิ่งเหล่านี้ได้รับการตกลงโดยสนธิสัญญาทอร์เดซิลลาสในปี 1494 ซึ่งแบ่งโลกภายนอกยุโรปในการผูกขาดพิเศษระหว่างโปรตุเกสและสเปนตามเส้นเมอริเดียนเหนือ-ใต้ 370 ไมล์หรือ 970 ไมล์ (1,560 กม.) ทางตะวันตกของแหลม หมู่เกาะเวิร์ด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากในขณะนั้นไม่สามารถวัดเส้นแวงได้อย่างถูกต้อง ทั้งสองประเทศจึงโต้แย้งขอบเขตที่แน่นอนของทั้งสองประเทศจนถึงปี 1777 [23]

ความสมบูรณ์ของการเจรจาเหล่านี้กับสเปนเป็นหนึ่งในหลายเหตุผลที่นักประวัติศาสตร์เสนอว่าเหตุใดจึงต้องใช้เวลาเก้าปีกว่าที่ชาวโปรตุเกสจะติดตามการเดินทางของเดียสไปยังแหลมกู๊ดโฮป แม้ว่าจะมีการสันนิษฐานว่าการเดินทางอื่นๆ ที่เกิดขึ้นเป็นความลับในช่วงเวลานี้ [24] [25] ไม่ว่าจะเป็นกรณีนี้หรือไม่ก็ตาม เป้าหมายของโปรตุเกสที่มีมาช้านานในการค้นหาเส้นทางทางทะเลไปยังเอเชียในที่สุดก็บรรลุผลสำเร็จในการเดินทางครั้งสำคัญซึ่งได้รับคำสั่งจากวาสโก ดา กามา

ไปถึงอินเดียและบราซิล (ค.ศ. 1497–1500) แก้ไข

ฝูงบินของ Vasco da Gama ออกจากโปรตุเกสเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 1497 ประกอบด้วยเรือสี่ลำและลูกเรือ 170 คน มันล้อมรอบแหลมและดำเนินต่อไปตามชายฝั่งของแอฟริกาตะวันออกซึ่งมีนักบินท้องถิ่นคนหนึ่งถูกนำตัวขึ้นเรือซึ่งนำทางพวกเขาข้ามมหาสมุทรอินเดียไปถึงเมือง Calicut ทางตะวันตกของอินเดียในเดือนพฤษภาคม 1498 [26] หลังจากความขัดแย้งบางอย่าง ดากามามีความคลุมเครือ จดหมายเพื่อการค้ากับ Zamorin แห่ง Calicut โดยปล่อยให้ผู้ชายบางคนตั้งจุดขาย

การเดินทางของ Vasco da Gama ไปยัง Calicut เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการปรับใช้ภาษาโปรตุเกส feitoria โพสต์ตามแนวชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกาและในมหาสมุทรอินเดีย [27] ไม่นานหลังจากนั้น Casa da Índia ก่อตั้งขึ้นในลิสบอนเพื่อบริหารการผูกขาดของราชวงศ์ในการเดินเรือและการค้า การสำรวจสูญเสียการสนับสนุนส่วนตัวในไม่ช้า และเกิดขึ้นภายใต้การอุปถัมภ์ของมงกุฏโปรตุเกส

การเดินทางครั้งที่สองไปยังอินเดียถูกส่งไปในปี ค.ศ. 1500 ภายใต้การดูแลของ Pedro Álvares Cabral ขณะเดินตามเส้นทางตะวันตกเฉียงใต้เดียวกันข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นดากามา (เพื่อใช้ประโยชน์จากลมที่พัดผ่านมากที่สุด) กาบรัลได้ขึ้นฝั่งบนชายฝั่งบราซิล นี่อาจเป็นการค้นพบโดยบังเอิญ แต่มีการสันนิษฐานว่าชาวโปรตุเกสแอบรู้ถึงการดำรงอยู่ของบราซิลและว่ามันอยู่ด้านข้างของแนวทอร์เดซิลลาส (28) คาบรัลแนะนำให้กษัตริย์โปรตุเกสตั้งถิ่นฐาน และส่งการเดินทางติดตามผลสองครั้งในปี ค.ศ. 1501 และ ค.ศ. 1503 พบว่ามีที่ดินอุดมสมบูรณ์ใน pau-brasilหรือ Brazilwood ซึ่งต่อมาได้สืบทอดชื่อมา แต่ความล้มเหลวในการค้นหาทองคำหรือเงินหมายความว่าในขณะนั้นความพยายามของโปรตุเกสได้มุ่งความสนใจไปที่อินเดีย [29]

เป้าหมายของโปรตุเกสในมหาสมุทรอินเดียคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการผูกขาดการค้าเครื่องเทศ ชาวโปรตุเกสได้ประโยชน์จากการแข่งขันที่แข่งขันกับชาวฮินดูกับชาวมุสลิม โปรตุเกสจึงได้ก่อตั้งป้อมปราการและเสาการค้าหลายแห่งระหว่างปี ค.ศ. 1500 และ 1510 ในแอฟริกาตะวันออก รัฐอิสลามขนาดเล็กตามแนวชายฝั่งของโมซัมบิก คิลวา บราวา โซฟาลา และมอมบาซา ถูกทำลายหรือกลายเป็นอย่างใดอย่างหนึ่ง วิชาหรือพันธมิตรของโปรตุเกส Pêro da Covilhã ไปถึงเอธิโอเปีย เดินทางไปทางบกอย่างลับๆ เร็วเท่าที่ 1490 [30] คณะทูตไปถึงผู้ปกครองของประเทศนั้นเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม ค.ศ. 1520

ในปี ค.ศ. 1500 กองเรือที่สองไปยังอินเดีย (ซึ่งขึ้นฝั่งในบราซิลด้วย) ได้สำรวจชายฝั่งแอฟริกาตะวันออกที่ Diogo Dias ค้นพบเกาะที่เขาตั้งชื่อว่า St. Lawrence ซึ่งต่อมารู้จักกันในชื่อมาดากัสการ์ กองเรือนี้ซึ่งควบคุมโดยเปโดร อัลวาเรส กาบราล มาถึงเมืองกาลิกัตในเดือนกันยายน ซึ่งเป็นที่ลงนามข้อตกลงการค้าฉบับแรกในอินเดีย มีการติดตั้งโรงงานโปรตุเกสเป็นเวลาสั้นๆ ที่นั่น แต่โรงงานดังกล่าวถูกชาวมุสลิมโจมตีเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม และชาวโปรตุเกสหลายคน รวมทั้งอาลักษณ์ Pêro Vaz de Caminha เสียชีวิต หลังจากการทิ้งระเบิด Calicut เพื่อเป็นการตอบโต้ Cabral ก็ไปหาคู่แข่ง Kochi

กำไรจากการแข่งขันระหว่างมหาราชาแห่งโคจิและซาโมรินแห่งเมืองกาลิกัต ชาวโปรตุเกสได้รับการตอบรับอย่างดีและถูกมองว่าเป็นพันธมิตร โดยได้รับใบอนุญาตให้สร้างป้อมปราการ (ป้อมมานูเอล) และจุดซื้อขายซึ่งเป็นการตั้งถิ่นฐานของชาวยุโรปแห่งแรกในอินเดีย ที่นั่นในปี ค.ศ. 1503 พวกเขาได้สร้างโบสถ์เซนต์ฟรานซิส [31] [32] ในปี ค.ศ. 1502 Vasco da Gama ได้ยึดเกาะ Kilwa บนชายฝั่งแทนซาเนียซึ่งในปี ค.ศ. 1505 ป้อมปราการแห่งแรกของโปรตุเกสแอฟริกาตะวันออกถูกสร้างขึ้นเพื่อปกป้องเรือที่แล่นเรือในการค้าขายของอินเดียตะวันออก

ในปี ค.ศ. 1505 กษัตริย์มานูเอลที่ 1 แห่งโปรตุเกสทรงแต่งตั้งฟรานซิสโก เด อัลเมดา อุปราชแห่งแรกของอินเดียโปรตุเกสเป็นเวลาสามปี โดยเริ่มรัฐบาลโปรตุเกสทางตะวันออกซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่โคจิ ปีนั้นชาวโปรตุเกสพิชิต Kannur ที่พวกเขาก่อตั้งป้อม St. Angelo Lourenço de Almeida บุตรชายของ Viceroy มาถึง Ceylon (ปัจจุบันคือ Sri Lanka) ซึ่งเขาค้นพบที่มาของอบเชย เมื่อพบว่าแบ่งออกเป็นเจ็ดอาณาจักร เขาได้ก่อตั้งสนธิสัญญาป้องกันกับอาณาจักร Kotte และขยายการควบคุมในพื้นที่ชายฝั่งทะเล ซึ่งในปี ค.ศ. 1517 ได้ก่อตั้งป้อมปราการแห่งโคลัมโบ [33]

ในปี 1506 กองเรือโปรตุเกสภายใต้คำสั่งของ Tristão da Cunha และ Afonso de Albuquerque ได้พิชิต Socotra ที่ปากทางเข้าทะเลแดงและมัสกัตในปี ค.ศ. 1507 โดยล้มเหลวในการยึดครอง Ormuz ตามกลยุทธ์ที่ตั้งใจจะปิดทางเข้าเหล่านั้นในมหาสมุทรอินเดีย ในปีเดียวกันนั้นเอง ป้อมปราการถูกสร้างขึ้นในเกาะโมซัมบิกและมอมบาซาบนชายฝั่งเคนยา Tristão da Cunha เป็นผู้สำรวจมาดากัสการ์บางส่วนและในปีเดียวกันนั้นก็มีการค้นพบมอริเชียส

ในปี ค.ศ. 1509 ชาวโปรตุเกสชนะการต่อสู้ทางทะเลแห่ง Diu กับกองกำลังรวมของสุลต่านเบยาซิดที่ 2 แห่งออตโตมัน สุลต่านแห่งคุชราต สุลต่านมัมลุกแห่งไคโร ราชา Samoothiri แห่ง Kozhikode สาธารณรัฐเวนิส และสาธารณรัฐ Ragusan (ดูบรอฟนิก) . ชัยชนะของโปรตุเกสมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกลยุทธ์ในการควบคุมมหาสมุทรอินเดีย โดยพวกเติร์กและอียิปต์ถอนกองทัพเรือออกจากอินเดีย ทิ้งทะเลไว้ให้โปรตุเกส ตั้งอำนาจการค้ามาเกือบศตวรรษ และช่วยเหลือการเติบโตของจักรวรรดิโปรตุเกสอย่างมาก . นอกจากนี้ยังเป็นจุดเริ่มต้นของการครอบงำอาณานิคมของยุโรปในเอเชีย ยุทธการดิอูครั้งที่สองในปี ค.ศ. 1538 ได้ยุติความทะเยอทะยานของออตโตมันในอินเดียในที่สุด และยืนยันอำนาจของโปรตุเกสในมหาสมุทรอินเดีย

ภายใต้การปกครองของอัลบูเคอร์คี กัวถูกพรากจากรัฐสุลต่าน Bijapur ในปี ค.ศ. 1510 โดยได้รับความช่วยเหลือจากทิโมจิ เอกชนชาวฮินดู โลภเป็นท่าเรือที่ดีที่สุดในภูมิภาค ส่วนใหญ่เป็นการค้าขายม้าอาหรับสำหรับรัฐสุลต่าน Deccan ทำให้ชาวโปรตุเกสย้ายจากการเข้าพักครั้งแรกในโคชิน แม้จะมีการโจมตีอย่างต่อเนื่อง Goa ก็กลายเป็นที่นั่งของรัฐบาลโปรตุเกสภายใต้ชื่อ เอสตาโด ดา อินเดีย (รัฐอินเดีย) ด้วยการพิชิตที่ก่อให้เกิดการปฏิบัติตามอาณาจักรเพื่อนบ้าน: Gujarat และ Calicut ส่งสถานทูตเสนอพันธมิตรและเงินช่วยเหลือเพื่อเสริมสร้างความเข้มแข็ง อัลบูเคอร์คีเริ่มต้นในปีนั้นในเมืองกัว ซึ่งเป็นโรงกษาปณ์โปรตุเกสแห่งแรกในอินเดีย โดยถือโอกาสประกาศความสำเร็จนี้ [34] [35]

คณะสำรวจเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Edit

ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1511 อัลบูเคอร์คีแล่นเรือไปยังมะละกาในประเทศมาเลเซียสมัยใหม่ [36] จุดตะวันออกที่สำคัญที่สุดในเครือข่ายการค้า ที่ซึ่งมาเลย์พบคุชราต พ่อค้าชาวจีน ญี่ปุ่น ชวา เบงกาลี เปอร์เซียและอาหรับ โทเม ปิเรส บรรยายว่ามีคุณค่า . ท่าเรือมะละกากลายเป็นฐานยุทธศาสตร์สำหรับการขยายการค้าของโปรตุเกสกับจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภายใต้การปกครองของโปรตุเกสในอินเดียโดยมีเมืองหลวงอยู่ที่กัว เพื่อป้องกันเมือง ป้อมปราการอันแข็งแกร่งได้ถูกสร้างขึ้น เรียกว่า "เอฟาโมซา" ซึ่งประตูบานหนึ่งยังคงหลงเหลืออยู่จนถึงทุกวันนี้ เมื่อทราบถึงความทะเยอทะยานของชาวสยามเหนือมะละกา อัลบูเคอร์คีจึงส่ง Duarte Fernandes ไปปฏิบัติภารกิจทางการทูตไปยังอาณาจักรสยาม (ประเทศไทยปัจจุบัน) ทันที ซึ่งเขาเป็นชาวยุโรปคนแรกที่มาถึง และสร้างความสัมพันธ์ฉันมิตรระหว่างสองอาณาจักร [37] ในเดือนพฤศจิกายนปีนั้น เพื่อทำความรู้จักที่ตั้งของสิ่งที่เรียกว่า "หมู่เกาะเครื่องเทศ" ในโมลุกกะ อัลบูเคอร์คีได้ส่งคณะสำรวจไปหาพวกเขา นำโดย António de Abreu การเดินทางมาถึงในช่วงต้นปี 1512 Abreu เดินทางโดย Ambon ในขณะที่รองผู้บัญชาการ Francisco Serrão ได้ขึ้นไปยัง Ternate ซึ่งอนุญาตให้ใช้ป้อมปราการของโปรตุเกส ในปีเดียวกันนั้น ในอินโดนีเซีย ชาวโปรตุเกสได้นำมากัสซาร์ไปถึงติมอร์ในปี ค.ศ. 1514 ออกเดินทางจากมะละกา ฮอร์เฆ Álvares มายังทางตอนใต้ของประเทศจีนในปี ค.ศ. 1513 การมาเยือนครั้งนี้เกิดขึ้นภายหลังการมาถึงที่กวางโจว ซึ่งเป็นที่ตั้งการค้า ภายหลังจะมีการจัดตั้งโพสต์การค้าที่มาเก๊า

จักรวรรดิโปรตุเกสขยายสู่อ่าวเปอร์เซียขณะที่โปรตุเกสโต้แย้งการควบคุมการค้าเครื่องเทศกับจักรวรรดิออตโตมัน ในปี ค.ศ. 1515 Afonso de Albuquerque ได้พิชิตรัฐ Huwala ของ Hormuz ที่หัวของอ่าวเปอร์เซียและจัดตั้งเป็นรัฐข้าราชบริพาร อย่างไรก็ตาม Aden ต่อต้านการเดินทางของ Albuquerque ในปีเดียวกันนั้น และความพยายามอีกครั้งโดย Lopo Soares de Albergaria ผู้สืบทอดของ Albuquerque ในปี ค.ศ. 1516 บาห์เรนถูกจับในปี ค.ศ. 1521 เมื่อกองกำลังที่นำโดยAntónio Correia เอาชนะ Jabrid King, Muqrin ibn Zamil [38] ในการเปลี่ยนชุดของพันธมิตร โปรตุเกสครอบงำอ่าวเปอร์เซียตอนใต้ส่วนใหญ่ในอีกร้อยปีข้างหน้า เกาะโมซัมบิกกลายเป็นท่าเรือยุทธศาสตร์บนเส้นทางเดินเรือปกติที่เชื่อมลิสบอนไปยังกัว และที่นั่นมีการสร้างป้อมเซาเซบาสเตียวและโรงพยาบาล ในอะซอเรส กองเรือ Armada of the Islands ได้ปกป้องเรือจากหมู่เกาะอินเดียระหว่างทางไปลิสบอน

ในปี ค.ศ. 1525 หลังจากการสำรวจของเฟอร์เนา เด มากาเลส (ค.ศ. 1519–1522) สเปนภายใต้การนำของชาร์ลส์ที่ 5 ได้ส่งคณะสำรวจไปตั้งรกรากที่หมู่เกาะโมลุกกะ โดยอ้างว่าพวกเขาอยู่ในเขตของเขาในสนธิสัญญาทอร์เดซิลลาส เนื่องจากไม่มีเขตแดนทางตะวันออกที่กำหนดไว้ . นำโดย García Jofre de Loaísa การเดินทางมาถึง Moluccas โดยเทียบท่าที่ Tidore ความขัดแย้งกับโปรตุเกสที่จัดตั้งขึ้นแล้วใน Ternate ที่อยู่ใกล้เคียงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเริ่มต้นจากการปะทะกันเกือบทศวรรษ มีการบรรลุข้อตกลงเฉพาะกับสนธิสัญญาซาราโกซา (1529) ซึ่งมอบ Moluccas ให้กับโปรตุเกสและฟิลิปปินส์ให้กับสเปน

ในปี ค.ศ. 1530 ยอห์นที่ 3 ได้จัดตั้งอาณานิคมของบราซิลขึ้นประมาณ 15 capitanias hereditárias ("กัปตันประจำตระกูล") ซึ่งมอบให้กับทุกคนที่ต้องการดูแลและสำรวจพวกเขา เพื่อเอาชนะความจำเป็นในการปกป้องอาณาเขต เนื่องจากการสำรวจภายใต้การบัญชาการของกอนซาโล โกเอลโญในปี ค.ศ. 1503 พบว่าฝรั่งเศสบุกเข้าไปในดินแดน ในปีเดียวกันนั้นเอง มีการสำรวจใหม่จาก Martim Afonso de Sousa โดยได้รับคำสั่งให้ลาดตระเวนทั่วทั้งชายฝั่งบราซิล ขับไล่ชาวฝรั่งเศส และสร้างเมืองอาณานิคมแห่งแรก: São Vicente บนชายฝั่ง และเซาเปาโลใกล้ขอบที่ราบสูงในแผ่นดิน (พลานาลโต) และ Serra do Mar จากกัปตันดั้งเดิม 15 ลำ มีเพียง 2 ลำคือ Pernambuco และ São Vicente ที่เจริญรุ่งเรือง ด้วยการตั้งถิ่นฐานอย่างถาวร การก่อตั้งอุตสาหกรรมอ้อยและความต้องการแรงงานอย่างเข้มข้นซึ่งพบกับทาสชาวแอฟริกันพื้นเมืองอเมริกันและต่อมาในแอฟริกา

ในปี ค.ศ. 1534 คุชราตถูกยึดครองโดยมุกัลและสุลต่านบาฮาดูร์ชาห์แห่งคุชราตถูกบังคับให้ลงนามในสนธิสัญญาบาสเซน (ค.ศ. 1534) กับโปรตุเกสเพื่อสร้างพันธมิตรเพื่อคืนประเทศโดยแลกเปลี่ยน Daman, Diu, Mumbai และ Bassein [39] ในปี ค.ศ. 1538 ป้อมปราการของ Diu ถูกล้อมรอบด้วยเรือออตโตมันอีกครั้ง การปิดล้อมอีกครั้งล้มเหลวในปี ค.ศ. 1547 ยุติความทะเยอทะยานของออตโตมันและยืนยันการเป็นเจ้าโลกของโปรตุเกส

ในปี ค.ศ. 1542 มิชชันนารีนิกายเยซูอิต ฟรานซิส ซาเวียร์มาถึงกัวเพื่อรับใช้พระเจ้าจอห์นที่ 3 แห่งโปรตุเกส รับผิดชอบสำนักอัครสาวก ในเวลาเดียวกัน Francisco Zeimoto, António Mota และผู้ค้ารายอื่นมาถึงญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก ตามคำกล่าวของเฟอร์เนา เมนเดส ปินโต ซึ่งอ้างว่าอยู่ในการเดินทางครั้งนี้ พวกเขามาถึงทาเนกาชิมะ ที่ซึ่งชาวบ้านต่างประทับใจกับอาวุธปืนของยุโรป ซึ่งชาวญี่ปุ่นจะผลิตเป็นจำนวนมากในทันที [40] ในปี ค.ศ. 1557 ทางการจีนอนุญาตให้ชาวโปรตุเกสตั้งถิ่นฐานในมาเก๊าผ่านการชำระเงินรายปี สร้างคลังสินค้าในการค้ารูปสามเหลี่ยมระหว่างจีน ญี่ปุ่น และยุโรป ในปี ค.ศ. 1570 ชาวโปรตุเกสได้ซื้อท่าเรือญี่ปุ่นซึ่งพวกเขาก่อตั้งเมืองนางาซากิ [41] จึงสร้างศูนย์กลางการค้าที่ท่าเรือจากญี่ปุ่นไปทั่วโลกเป็นเวลาหลายปี

โปรตุเกสได้จัดตั้งท่าเรือค้าขายในสถานที่ห่างไกล เช่น กัว ออร์มุซ มะละกา โคจิ หมู่เกาะมาลูกู มาเก๊า และนางาซากิเพื่อปกป้องการค้าจากคู่แข่งทั้งในยุโรปและเอเชีย โปรตุเกสไม่เพียงแต่ครองการค้าระหว่างเอเชียและยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการค้าระหว่างภูมิภาคต่างๆ ของเอเชีย เช่น อินเดีย อินโดนีเซีย จีน และญี่ปุ่นอีกด้วย มิชชันนารีนิกายเยซูอิต เช่น บาสก์ ฟรานซิส เซเวียร์ ตามโปรตุเกสเพื่อเผยแพร่ศาสนาคริสต์นิกายโรมันคาธอลิกไปยังเอเชียด้วยความสำเร็จที่หลากหลาย

การสำรวจต่อเนื่องและประสบการณ์ของนักบินนำไปสู่วิวัฒนาการที่ค่อนข้างรวดเร็วในวิทยาศาสตร์การเดินเรือของโปรตุเกส ทำให้เกิดนักดาราศาสตร์ นักเดินเรือ นักคณิตศาสตร์ และนักทำแผนที่ ในบรรดาพวกเขานั้น เปโดร นูเนส มีการศึกษาเกี่ยวกับวิธีการกำหนดละติจูดของดวงดาว และ João de Castro ผู้ซึ่งทำการสังเกตการณ์ที่สำคัญเกี่ยวกับการปฏิเสธสนามแม่เหล็กตลอดเส้นทางทั่วแอฟริกา

แก้ไขเรือ

จนกระทั่งศตวรรษที่ 15 ชาวโปรตุเกสถูกจำกัดให้เดินเรือโดยใช้เรือสำเภาและ barinels (เรือสินค้าโบราณที่ใช้ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน) เรือเหล่านี้มีขนาดเล็กและเปราะบาง โดยมีเพียงเสาเดียวที่มีใบเรือรูปสี่เหลี่ยมตายตัว และไม่มีความสามารถในการเอาชนะความยากลำบากในการเดินเรือที่เกี่ยวข้องกับการสำรวจมหาสมุทรทางใต้ เนื่องจากลมแรง สันดอน และกระแสน้ำในมหาสมุทรที่พัดแรงท่วมท้นความสามารถของพวกเขาอย่างง่ายดาย สิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการค้นพบที่เก่าแก่ที่สุด เช่น หมู่เกาะมาเดรา อะซอเรส หมู่เกาะคานารี และการสำรวจชายฝั่งแอฟริกาตะวันตกเฉียงเหนือช่วงแรกๆ ที่ไกลออกไปทางใต้ถึงอาร์กิมในมอริเตเนียปัจจุบัน

เรือที่เปิดตัวในช่วงแรกของการค้นพบของชาวโปรตุเกสตามแนวชายฝั่งแอฟริกาอย่างแท้จริงคือคาราเวล ซึ่งเป็นการพัฒนาจากเรือประมงที่มีอยู่ พวกมันคล่องตัวและนำทางได้ง่ายกว่า ด้วยน้ำหนัก 50 ถึง 160 ตันและเสากระโดง 1 ถึง 3 เสา โดยมีใบเรือสามเหลี่ยมที่ปลายใบทำให้สามารถกลัฟได้ คาราเวลได้รับประโยชน์จากความสามารถในการยึดเกาะที่มากขึ้น ความจุที่จำกัดของคาราเวลสำหรับสินค้าและลูกเรือเป็นข้อเสียเปรียบหลัก แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ได้ขัดขวางความสำเร็จของรถ ในบรรดาคาราวานที่มีชื่อเสียงคือ เบอร์ริโอซึ่งเป็นเรือลำแรกของกองเรือแรกของ Vasco da Gama ที่ไปถึงโปรตุเกสหลังการเดินทางและ ประกาศ (Nossa Senhora da Anunciação) ซึ่งแล่นกับ Cabral ในปี ค.ศ. 1500

เมื่อเริ่มการเดินเรือในมหาสมุทรอันยาวนาน เรือลำใหญ่ก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน "เนา" เป็นคำพ้องความหมายในสมัยโบราณของโปรตุเกสสำหรับเรือขนาดใหญ่ ส่วนใหญ่เป็นเรือเดินทะเล เนื่องจากการละเมิดลิขสิทธิ์ที่ก่อกวนชายฝั่ง พวกเขาจึงเริ่มใช้ในกองทัพเรือและได้รับพอร์ตปืนใหญ่ ซึ่งนำไปสู่การจำแนกประเภท "คลื่นไส้" ตามพลังของปืนใหญ่ของเรือ พวกเขายังปรับให้เข้ากับการค้าทางทะเลที่เพิ่มขึ้น: จากความจุ 200 ตันในศตวรรษที่ 15 เป็น 500 ตันต่อมา พวกเขากลายเป็นที่น่าประทับใจในศตวรรษที่ 16 มักจะมีสองสำรับการต่อสู้ปราสาทด้านหน้าและท้ายและสองถึงสี่เสากระโดงที่มีใบเรือทับซ้อนกัน . ในการเดินทางไปอินเดียในศตวรรษที่สิบหก คาร์แร็คยังถูกใช้ เหล่านี้เป็นเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ที่มีขอบสูง (ฟรีบอร์ด) และเสากระโดงสามเสาที่มีใบเรือสี่เหลี่ยม ซึ่งมักจะถึง 2,000 ตัน

การนำทางท้องฟ้า แก้ไข

ในศตวรรษที่สิบสามการนำทางท้องฟ้าเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วโดยชี้นำโดยตำแหน่งของดวงอาทิตย์ สำหรับการนำทางบนท้องฟ้า ชาวโปรตุเกสก็เหมือนกับชาวยุโรปคนอื่นๆ ที่ใช้เครื่องมือนำทางอาหรับ เช่น แอสโทรลาบและจตุรัส ซึ่งพวกมันทำให้ง่ายขึ้นและง่ายขึ้น พวกเขายังสร้างไม้เท้าข้ามหรือ ไม้เท้าของยาโคบสำหรับวัดความสูงของดวงอาทิตย์และดาวดวงอื่นๆ ในทะเล ไม้กางเขนใต้กลายเป็นข้อมูลอ้างอิงเมื่อมาถึงซีกโลกใต้โดย João de Santarém และ Pedro Escobar ในปี 1471 โดยเริ่มใช้กลุ่มดาวนี้ในการนำทางท้องฟ้า แต่ผลลัพธ์ก็เปลี่ยนแปลงไปตลอดทั้งปี ซึ่งต้องมีการแก้ไข

ด้วยเหตุนี้ ชาวโปรตุเกสจึงใช้ตารางดาราศาสตร์ (Ephemeris) ซึ่งเป็นเครื่องมือล้ำค่าสำหรับการเดินเรือในมหาสมุทร ซึ่งมีการแพร่กระจายอย่างน่าทึ่งในศตวรรษที่สิบห้า ตารางเหล่านี้ปฏิวัติการนำทาง ทำให้นักเดินเรือสามารถคำนวณละติจูดของตนได้ Vasco da Gama และ Pedro Álvares Cabral ใช้ตารางของ Almanach Perpetuum โดยนักดาราศาสตร์ Abraham Zacuto ซึ่งตีพิมพ์ใน Leiria ในปี 1496 พร้อมกับ astrolabe ที่ปรับปรุงแล้วของเขา

เทคนิคการเดินเรือ Edit

นอกจากการสำรวจชายฝั่งแล้ว โปรตุเกสยังได้ออกเดินทางไปยังมหาสมุทรเพื่อรวบรวมข้อมูลอุตุนิยมวิทยาและสมุทรศาสตร์ (ในการเดินทางเหล่านี้ถูกค้นพบหมู่เกาะมาเดราและอะซอเรส และทะเลซาร์กัสโซ) ความรู้เกี่ยวกับรูปแบบและกระแสลม – ลมค้าขายและกระแสน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติก และการกำหนดละติจูดนำไปสู่การค้นพบเส้นทางมหาสมุทรที่ดีที่สุดกลับจากแอฟริกา: ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกกลางไปยังละติจูดของอะซอเรสโดยใช้ กระแสลมและกระแสน้ำที่หมุนตามเข็มนาฬิกาในซีกโลกเหนืออย่างถาวรเพราะการหมุนเวียนของบรรยากาศและปรากฏการณ์ Coriolis ทำให้เส้นทางไปเมืองลิสบอนสะดวกขึ้น และทำให้ชาวโปรตุเกสสามารถผจญภัยได้ไกลจากฝั่งมากขึ้น การซ้อมรบที่กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "Volta do mar" ในปี ค.ศ. 1565 การใช้หลักการนี้ในมหาสมุทรแปซิฟิกนำไปสู่การค้นพบเส้นทางการค้ามะนิลาแกลเลียนของสเปนระหว่างเม็กซิโกและฟิลิปปินส์

แก้ไขการทำแผนที่

เป็นที่เชื่อกันว่า Jehuda Cresques ลูกชายของ Abraham Cresques นักเขียนแผนที่ชาวคาตาลันเป็นหนึ่งในนักทำแผนที่ที่มีชื่อเสียงในการให้บริการของ Prince Henry อย่างไรก็ตาม แผนภูมิทะเลโปรตุเกสที่ลงนามที่เก่าแก่ที่สุดคือ Portolan ที่สร้างโดย Pedro Reinel ในปี 1485 ซึ่งเป็นตัวแทนของยุโรปตะวันตกและบางส่วนของแอฟริกา ซึ่งสะท้อนถึงการสำรวจของ Diogo Cão Reinel ยังเป็นผู้เขียนแผนภูมิการเดินเรือแห่งแรกที่รู้จักด้วยการบ่งชี้ละติจูดในปี ค.ศ. 1504 และการแสดงครั้งแรกของลมขึ้น

กับลูกชายของเขา นักเขียนแผนที่ Jorge Reinel และ Lopo Homem พวกเขามีส่วนร่วมในการสร้างแผนที่ที่รู้จักกันในชื่อ "Lopo Homem-Reinés Atlas" หรือ "Miller Atlas" ในปี ค.ศ. 1519 พวกเขาได้รับการพิจารณาว่าเป็นนักทำแผนที่ที่ดีที่สุดในยุคนั้นกับจักรพรรดิชาร์ลส์ วีอยากให้พวกเขาทำงานให้เขา ในปี ค.ศ. 1517 พระเจ้ามานูเอลที่ 1 แห่งโปรตุเกสได้มอบกฎบัตรให้ Lopo Homem ให้สิทธิ์แก่เขาในการรับรองและแก้ไขเข็มเข็มทิศทั้งหมดในเรือ

ในระยะที่สามของอดีตการทำแผนที่เดินเรือของโปรตุเกส โดดเด่นด้วยการละทิ้งอิทธิพลของการเป็นตัวแทนของปโตเลมีทางตะวันออกและความแม่นยำมากขึ้นในการเป็นตัวแทนของดินแดนและทวีป Fernão Vaz Dourado (Goa) โดดเด่น

1580) ทำให้เขามีชื่อเสียงในฐานะหนึ่งในนักทำแผนที่ที่เก่งที่สุดในยุคนั้น แผนภูมิจำนวนมากของเขามีขนาดใหญ่


ยุคแห่งการค้นพบ



จุดเริ่มต้นของบทบาทผู้บุกเบิกของโปรตุเกสในการสำรวจโลกอาจสืบย้อนไปถึงปี 1279 เมื่อกษัตริย์ดินิซมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงกองทัพเรือที่เกิดขึ้นใหม่ของโปรตุเกส เขาเชิญกัปตันเรือชาว Genoese มาที่โปรตุเกส และวางเขาให้รับผิดชอบในการพัฒนากองเรือการค้าและกองทัพเรือ นอกจากนี้ เขายังสั่งให้ปลูกต้นไม้ริมชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อจัดหาไม้ซุงสำหรับกองเรือเดินสมุทรที่เขาจินตนาการไว้ในอนาคตของโปรตุเกส ในปี 1341 กองเรือสามลำแล่นจากลิสบอนและสำรวจหมู่เกาะคานารีนอกชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของแอฟริกา แม้ว่าการสำรวจจะไม่ได้ผล และหลังจากนั้น Castile ก็เข้าควบคุมเกาะได้ แต่การเดินทางครั้งนี้ถือเป็นการสำรวจครั้งแรกอย่างเป็นทางการโดยรัฐในยุโรป ในไม่ช้ากัปตันชาวโปรตุเกสก็กลายเป็นกัปตันที่ดีที่สุดในยุโรป แล่นเรือได้คล่องแคล่วที่สุด และใช้นวัตกรรมล่าสุดในด้านการเดินเรือและการทำแผนที่.

เป็นเวลาหลายศตวรรษที่มีเส้นทางการค้าหลักสามเส้นทางจากตะวันออกสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและยุโรป - การเดินทางทางบกที่ยาวนานจากจีนผ่านเอเชียกลางไปยังทะเลดำ โดยเรือจากอินเดียไปยังอ่าวเปอร์เซีย แล้วจึงขึ้นบกเหนือแบกแดดหรือดามัสกัส สู่ท่าเรือเมดิเตอร์เรเนียน เมื่อสินค้าไปถึงท่าเรือเหล่านี้แล้ว พวกเขาก็ถูกผูกขาดโดยนครรัฐทางเหนือของอิตาลี โดยเฉพาะเมืองเวนิสหรือเจนัว ซึ่งกระจายสินค้าไปทั่วยุโรป
เครื่องเทศมีความจำเป็นมากกว่าความหรูหราสำหรับชาวยุโรป ในช่วงฤดูหนาว พวกเขาต้องกินเนื้อสัตว์จากสัตว์ที่ถูกฆ่าในฤดูใบไม้ร่วง เนื้อส่วนใหญ่เน่าเสียเมื่อกินเข้าไป และเครื่องเทศ โดยเฉพาะพริกไทย สามารถอำพรางรสชาติและกลิ่นได้ ราคาในยุโรปสำหรับสินค้าเหล่านี้สูงและผลกำไรก็ดี ชาวโปรตุเกสหวังว่าพวกเขาจะสามารถหาเส้นทางไปอินเดียและทำลายกำมือของชาวเวนิสได้.

เนื่องด้วยความไม่รู้ถึงขนาดที่ใหญ่ของทวีปแอฟริกา ชาวโปรตุเกสหมกมุ่นอยู่กับการพิชิตโมร็อกโกในแอฟริกาเหนือ ซึ่งพวกเขามองว่าเป็นบันไดขั้นในการควบคุมการค้าทองคำ. ด้วยเหตุนี้ เจ้าชายเฮนรีนักเดินเรือจึงวางที่ราบเพื่อยึดครองท่าเรือการค้าของโมร็อกโกที่เซวตา กองเรือจำนวนสองร้อยลำได้นำกองทหารออกไปนอกกำแพงเมือง และได้ตกเป็นของโปรตุเกสในปี ค.ศ. 1415 หลังจากการต่อสู้เพียงวันเดียว จากนี้ไป เจ้าชายเฮนรีนักเดินเรือได้ตั้งโปรตุเกสมุ่งสู่การขยายสู่ต่างประเทศ เขา ก่อตั้งศูนย์ศึกษาการเดินเรือ สถาปัตยกรรมเรือ และดาราศาสตร์ที่เมืองซาเกรสทางตอนใต้ของโปรตุเกส ที่ซึ่งพวกเขาได้พัฒนาเรือทรงพลังที่เรียกว่าคาราเวล. ความได้เปรียบเหนือเรือลำเก่าคือใบเรือสามเหลี่ยม ซึ่งสามารถตัดแต่งเพื่อให้เรือเดินต่อไปได้ไม่ว่าจะใช้ลมหรือลมพัด เจ้าชายเฮนรี่เริ่มส่งเรือไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกโดยสั่งให้ดำเนินการให้ไกลที่สุด ทำแผนที่ชายฝั่งหรือเกาะใดๆ ที่มองเห็น และกลับมา ในไม่ช้า แม่ทัพคนหนึ่งของเขาก็ได้ข้ามมาที่เกาะมาเดราและอะซอเรส

คนไร้การศึกษาหลายคนเชื่อเรื่องสัตว์ประหลาดในทะเล วังน้ำวนขนาดใหญ่ แสงแดดที่แผดเผา และน้ำเดือดที่บริเวณรอบนอกของมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งคร่าชีวิตทุกคนที่เข้าใกล้ เจ้าชายเฮนรีทรงสั่งให้กิล อีนส์ แม่ทัพที่น่าเชื่อถือที่สุดคนหนึ่งของเขา ให้ไปล้อมแหลมโบจาดอร์ สถานที่อันน่าสะพรึงกลัว ซึ่งบางคนเชื่อว่าน้ำเดือดทำให้เกิดความร้อนจัดซึ่งไม่มีใครสามารถอยู่รอดได้ ว่ากันว่าอีนส์หันหลังกลับสิบห้าครั้งก่อนที่จะผ่านมันไปในที่สุดในปี 1433 ภายในหนึ่งทศวรรษหลังจากการบุกทะลวงของอีนส์ เรือของเจ้าชายเฮนรี่เริ่มนำผงทองคำและทาสกลับมาจากชายฝั่งแอฟริกา เมื่อเจ้าชายเฮนรีสิ้นพระชนม์ในปี ค.ศ. 1460 มีการค้นพบแนวชายฝั่งแอฟริกาประมาณ 1,500 ไมล์และทำแผนที่บางส่วน และหมู่เกาะอะซอเรสและหมู่เกาะมาเดรายังเป็นอาณานิคมที่ยังคุกรุ่นอยู่ ในอีกสองทศวรรษข้างหน้า กัปตันชาวโปรตุเกสมีความก้าวหน้ามากขึ้น โดยได้ผจญภัยไปตามชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของแอฟริกาผ่านเซียร์ราลีโอนและไลบีเรียในปัจจุบันไปยังอ่าวกินี ในเวลานี้ ชาวโปรตุเกสมีความได้เปรียบอย่างมากเหนือประเทศอื่นๆ ในยุโรป ทั้งในด้านการออกแบบและการเดินเรือ พวกเขาสามารถกำหนดละติจูดของพวกเขาได้ด้วยการดูดาวเหนือผ่าน Astrolabe และวัดระยะห่างที่ชัดเจนของดาวจากขอบฟ้า ในที่สุด พวกเขาก็ยังสามารถสำรวจน่านน้ำทางใต้ของเส้นศูนย์สูตรที่มองไม่เห็นดาวเหนือ การปรับปรุงเหล่านี้ในเครื่องมือและวิธีการนำทางนำไปสู่การปรับแต่งในด้านการทำแผนที่ แผนที่โปรตุเกสในศตวรรษที่ 15 และ 16 เป็นแผนที่ที่ดีที่สุดในยุโรป และสายลับต่างประเทศในลิสบอนมักพยายามซื้อหรือขโมย เป็นผลให้ชาวโปรตุเกสต้องปกป้องแผนที่ของพวกเขาโดยให้สถานะของความลับของรัฐแก่พวกเขา พระราชกฤษฎีกาห้ามการหมุนเวียนแผนที่แสดงเส้นทางการเดินเรือทางตอนใต้ของแม่น้ำคองโกในแอฟริกา

ในปี ค.ศ. 1487 Bartholomeu Dias ออกจากลิสบอนพร้อมกับคาราวานสองลำและเรือเสบียงหนึ่งลำ และกลายเป็นเรือลำแรกที่แล่นรอบทวีปแอฟริกา เขาแล่นเรือต่อไปสองสามวัน แต่กลัวอาหารจะหมดและเหนื่อยจากอากาศหนาวจัด เขาหันหลังกลับ เขามาถึงลิสบอนในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1488 และบอกศาลของกษัตริย์จอห์นเกี่ยวกับการทำเครื่องหมายพื้นที่ทางตอนใต้ของแอฟริกา ในบรรดาของขวัญเหล่านั้นมีนักเดินเรือชาวเจนัว - คริสโตเฟอร์โคลัมบัส โคลัมบัสรู้สึกท้อแท้ที่ได้ยินข่าวนี้เพราะเขามาเฝ้ากษัตริย์เพื่อเสนอข้อเสนอของตนเองในการเดินทางไปอินเดียด้วยการแล่นเรือไปทางทิศตะวันตก กษัตริย์ได้ยินเขาและได้จัดตั้งคณะกรรมการขึ้นซึ่งประกอบด้วยนักภูมิศาสตร์ นักคณิตศาสตร์ และนักทำแผนที่เพื่อตรวจสอบ มีเหตุผลที่จะเชื่อว่ามีเกาะที่ยังไม่ถูกค้นพบอยู่ทางทิศตะวันตก ในบางครั้ง วัตถุที่ไม่รู้จักต่าง ๆ ก็ลอยขึ้นไปบนชายฝั่งของอะซอเรส เกาะอื่น ๆ และแม้แต่แผ่นดินใหญ่ของยุโรป บุรุษผู้มีการศึกษารู้ดีว่าโลกกลม แผ่นดินทางทิศตะวันตกจึงแน่นอน แต่ไม่มีใครรู้ว่ามันไกลแค่ไหน ความกว้างของเอเชียซึ่งโคลัมบัสเสนอให้ไปให้ถึงนั้นไม่เป็นที่รู้จัก ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่เขาจะแล่นเรือออกไปในยามพระอาทิตย์ตกดิน และจะไม่มีใครเห็นอีกเลย พระราชาทรงปฏิเสธโคลัมบัสด้วยเหตุนี้ และเนื่องจากพระองค์ได้ลงทุนเงินเป็นจำนวนมากในเส้นทางแอฟริกาไปยังหมู่เกาะอินเดียนแดง การสูญเสียทรัพยากรของราชวงศ์อาจเป็นอันตรายได้ และข้อเรียกร้องของโคลัมบัสให้แต่งตั้งให้เป็นนายพลแห่งทะเลมหาสมุทร และได้รับตำแหน่งอุปราชแห่งดินแดนทั้งหมดที่เขาค้นพบโดยกรรมพันธุ์ รวมทั้งกำไรหนึ่งในสิบที่เขานำกลับมา ยังขัดขวางพระราชาซึ่งมีนักเดินเรือที่มีความสามารถหลายคนในอาณาจักรของพระองค์ โคลัมบัสออกไปแสวงหาโชคลาภในสเปน ซึ่งเขาได้รับการสนับสนุนที่เขาต้องการ การเดินทางครั้งแรกของโคลัมบัสพาเขาไปที่เกาะซานซัลวาดอร์ในบาฮามาส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเกาะต่างๆ ที่ต่อมาเรียกว่าหมู่เกาะอินเดียตะวันตก ซึ่งเขามองว่าเป็นพื้นที่ส่วนนอกของเอเชีย เมื่อเขากลับมายังยุโรป โคลัมบัสก็รีบไปที่ลิสบอน ซึ่งเขาเล่าเรื่องอัญมณีและบ้านเรือนที่ประดับประดาอย่างน่าอัศจรรย์ที่เขาพบ ซึ่งจะถูกมอบให้โปรตุเกสหากเพียงกษัตริย์เท่านั้นที่เชื่อเขา กษัตริย์เชื่อเพียงเล็กน้อยในสิ่งที่โคลัมบัสอ้างว่านอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่มีการค้นพบเกาะใหม่

ในปี ค.ศ. 1494 โปรตุเกสและสเปนได้ลงนามในสนธิสัญญาทอร์เดซิลลาส ซึ่งแบ่งโลกออกเป็นซีกโลกของโปรตุเกสและสเปน ตามแนวเหนือ-ใต้ 370 ไมล์ทางตะวันตกของหมู่เกาะคานารี ร่างก่อนหน้านี้กำหนดเส้น 270 ลีกจากหมู่เกาะ แต่โปรตุเกสยืนยันในเส้นทางที่ห่างไกลกว่า สิ่งนี้ทำให้นักวิชาการคาดเดาว่าโปรตุเกสต้องมีความรู้เกี่ยวกับภูมิศาสตร์ของทวีปอเมริกาใต้บ้าง บางทีอาจเป็นผลจากการเดินทางก่อนโคลัมบัส' เพราะสายใหม่ได้นำบราซิลเข้ามาครอบครองในเวลาต่อมา
กษัตริย์โปรตุเกสจึงเลือกวาสโก ดา กามาเป็นผู้นำการสำรวจโปรตุเกสรอบแอฟริกาไปยังอินเดียเป็นครั้งแรก หลังจากพิธีละหมาดในลิสบอนริมฝั่งแม่น้ำเทกัส กองเรือสี่ลำของดา กามาออกเดินเรือเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม ค.ศ. 1497 เรือลำหนึ่งบรรทุกเสบียงเป็นเวลาสามปี และลูกเรือประกอบด้วยชาย 168 คน รวมทั้งนักโทษที่ได้รับมอบหมาย โดยเฉพาะงานที่อันตราย กองเรือของเขาหายไปจากสายตาของแผ่นดินมาเก้าสิบหกวันแล้ว ซึ่งเป็นการเดินทางที่ยาวนานที่สุดเท่าที่เคยมีมา จนกระทั่งในที่สุดก็ลงจอดที่อ่าวเซนต์เฮเลนา เมื่อเห็นแนวชายฝั่งใหม่ในวันคริสต์มาส พวกเขาตั้งชื่อว่านาตาล ("คริสต์มาส" ในภาษาโปรตุเกส) เขาไปถึงเมืองกาลิกัตเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม ค.ศ. 1498 และนำเครื่องเทศขึ้นเครื่อง เมื่อโรคและอุบัติเหตุเริ่มส่งผลกระทบต่อคนของเขา ดา กามาจึงออกเดินทางไปโปรตุเกสเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม ค.ศ. 1498 เขาไปถึงกรุงลิสบอนในเดือนกันยายน ค.ศ. 1499 โดยใช้เวลาเดินทางสองปีกับอีกสองเดือน จากทหาร 168 คนที่เริ่มการเดินทาง กลับ 44 คน แม้ว่าการสูญเสียครั้งนี้ ในที่สุด Da Gama ก็สามารถทำสิ่งที่ Eanes, Dias, Columbus และคนอื่น ๆ ได้พยายามมาก่อน - เข้าถึงอินเดียทางทะเลและเข้าร่วม Old World เพื่ออารยธรรมที่เก่ากว่าของเอเชีย จนกระทั่งถูกโดดเดี่ยวโดยมหาอำนาจอิสลามแห่งตะวันออกกลาง การเดินทางครั้งประวัติศาสตร์นี้ได้เปลี่ยนยุโรปและประวัติศาสตร์โลกไปอย่างสิ้นเชิง.

กษัตริย์โปรตุเกส มานูเอลที่ 1 ได้ประกาศการค้นพบของดา กามาทั่วยุโรป และรับตำแหน่งที่ยิ่งใหญ่ของลอร์ดแห่งชัยชนะ การเดินเรือ และการค้าของเอธิโอเปีย อารเบีย เปอร์เซีย และอินเดียในทันที ท่าเรือของลิสบอนกลายเป็นท่าเรือที่คับคั่งที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปในช่วงที่เขาคุมขัง เนื่องจากเครื่องเทศ เช่น พริกไทย ขิง อบเชย และหญ้าฝรั่นเป็นสินค้าที่มีค่าในการค้าระหว่างอินเดียกับยุโรป กษัตริย์มานูเอลถูกเรียกว่า "มานูเอลผู้โชคดี" เพราะในที่สุดบังเหียนของเขาก็เห็นการก่อตั้งอาณาจักรเอเชียซึ่งบรรพบุรุษของเขาใช้แรงงานมายาวนาน กษัตริย์ผู้มั่งคั่งพอใจในความสุขที่แปลกใหม่ เขาเป็นกษัตริย์คริสเตียนองค์แรกที่เป็นเจ้าของช้างและแรด และเดินสวนสนามร่วมกับผู้ติดตามชาวอิหร่าน ซึ่งขี่ม้ากับเสือดาวเกาะอยู่บนหลังม้าของเขา นอกจากนี้ยังมีความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ในด้านสถาปัตยกรรมในรัชสมัยของพระองค์ รูปแบบใหม่เกิดขึ้นโดยตั้งชื่อตามพระราชา - Manueline Architecture ปัจจุบันมีให้เห็นในอาราม Jeronimos และหอคอย Belem ของลิสบอน ในอาราม Batalha และในโบสถ์หลายแห่งทั่วประเทศ

เพียงหกเดือนหลังจากการกลับมาของดา กามา เปโดร อัลวาเรส กาบราลก็ออกเดินทางจากลิสบอนพร้อมกับกองเรือที่ใหญ่ที่สุดที่ยังไม่ได้ประกอบ ขับโดยนักเดินเรือที่ดีที่สุดในโปรตุเกส การจากไปเป็นพิธีที่ยิ่งใหญ่และเคร่งขรึม Cabral ใช้เส้นทางเดียวกับ Da Gama แต่พายุทำให้เขาต้องแตะต้องแผ่นดินที่อื่น - อเมริกาใต้หรือที่แม่นยำกว่านั้นคือพื้นที่ของบราซิลในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม นักประวัติศาสตร์ยังคงถกเถียงกันอยู่ว่า Cabral ค้นพบบราซิลจริงๆ หรือว่าโปรตุเกสรู้อยู่แล้วถึงการมีอยู่ของมัน มีความเป็นไปได้ที่ Cabral เพียงทำภารกิจอย่างเป็นทางการของ "การค้นพบ" เพื่อยืนยันการอ้างสิทธิ์ที่เหมาะสม เรือลำหนึ่งได้รับคำสั่งให้กลับไปลิสบอนพร้อมกับข่าว และกาบรัลก็ออกเดินทางไปอินเดีย เมื่ออยู่ในอินเดีย Cabral บรรทุกสินค้าและมุ่งหน้ากลับบ้าน มีเพียงหกลำจากเดิมสิบสามลำที่กลับมายังลิสบอน แต่สินค้าเครื่องเทศที่บรรทุกเครื่องเทศมากมายเกินกว่าจะจ่ายให้กับเรือที่สูญหาย

ต่อมา ชาวโปรตุเกสเป็นชาวยุโรปกลุ่มแรกที่ไปเยือนญี่ปุ่น โดยบังเอิญมาถึงในปี 1543 เมื่อพายุพัดเรือค้าขายไปยังเกาะทาเนกาชิมะ ชาวญี่ปุ่นรู้สึกทึ่งกับชาวโปรตุเกส โดยเฉพาะหนวด เสื้อผ้าแปลก ๆ และขนาดจมูกที่ไม่ธรรมดา ปุ่มที่ไม่เคยได้ยินในญี่ปุ่นก็ดึงดูดความสนใจของพวกเขาเช่นกัน ภาพวาดญี่ปุ่นในช่วงเวลานี้ ซึ่งปัจจุบันอยู่ในพิพิธภัณฑ์ศิลปะโบราณของลิสบอน เน้น "ความแปลกประหลาด" เหล่านี้ ต่อมาชาวโปรตุเกสขายผ้าไหมจีนเป็นเงินญี่ปุ่น เนื่องจากมหาอำนาจเอเชียทั้งสองไม่สามารถรับมือกันเองได้
ชาวโปรตุเกสยังได้รวบรวมพริกไทยจาก Malabar และอินโดนีเซีย กระบองและลูกจันทน์เทศจากกานพลูเกาะบันดาจากโมลุกกะ อบเชยจากม้าศรีลังกาจากอาระเบีย ท่ามกลางสินค้าล้ำค่าอื่นๆ จากบราซิลไปญี่ปุ่น เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่แล่นไปยังท่าเรือที่ห่างไกลเพื่อรวบรวมสินค้าแปลกใหม่สำหรับคลังสินค้าของลิสบอน แม้ว่าการผูกขาดของโปรตุเกสจะสิ้นสุดลงในศตวรรษที่สิบเจ็ด แต่โปรตุเกสยังคงตั้งหลักในอินเดียจนถึงทศวรรษ 1960 และในแอฟริกาจนถึงปี 1970 จักรวรรดิยุโรปแห่งแรกมีชีวิตอยู่จนเป็นอาณาจักรสุดท้าย และโปรตุเกสจะเป็นที่รู้จักในฐานะดินแดนแห่งการค้นพบตลอดไป


10 นักสำรวจชาวโปรตุเกสผู้เปลี่ยนโลก

โดย VxMag

Artigosญาติ

รถยนต์โซเวียต: 6 แบรนด์ที่สร้างประวัติศาสตร์ในสหภาพโซเวียต

เครมลินคืออะไร? และเครมลินในรัสเซียมีกี่แห่ง?

Ivan the Great (Ivan III) และกำเนิดตำนานแห่งกรุงโรมที่สาม

St. Basil’s Cathedral: สัญลักษณ์ของมอสโคว์

นี่คือช่วงเวลาที่ชาวโปรตุเกสครอบครองท้องทะเลและออกเดินทางเพื่อค้นหาและพิชิตโลกใหม่ นักสำรวจชาวโปรตุเกสมีหน้าที่ในการค้นพบโลกมากกว่า 70% ของโลกที่ชาวยุโรปไม่เคยรู้จักมาก่อนการค้นพบเหล่านี้จำนวนมากไม่ได้เกิดขึ้นอย่างเป็นทางการ เนื่องจากโปรตุเกสมีขนาดเล็กเกินไปที่จะสามารถครอบครอง ตั้งอาณานิคม และปกป้องดินแดนทั้งหมดจากมหาอำนาจยุโรปอื่นๆ ดินแดนต่างๆ เช่น กรีนแลนด์ นิวฟันด์แลนด์ และออสเตรเลีย ถูกค้นพบโดยชาวโปรตุเกสและตกเป็นอาณานิคมของชนชาติอื่น แม้แต่เกาะเล็กๆ หรือหมู่เกาะต่างๆ ก็ยังถูกทิ้งร้างหลังจากถูกค้นพบ เช่น มัลดีฟส์หรือวานูอาตู นี่คือนักสำรวจชาวโปรตุเกสที่มีชื่อเสียงที่สุดบางคน

1. วาสโก ดา กามา

วาสโก ดา กามา

Vasco da Gama เกิดที่ Sines ในปี ค.ศ. 1468/69 และเสียชีวิตที่เมือง Cochin ประเทศอินเดียเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม ค.ศ. 1524 พี่ชายคนที่สามในหกคนซึ่งเป็นบุตรชายของ Stephen of the Gama – ผู้ว่าการ Sines – และ Isabel Sodré และหลานชาย คำพ้องเสียง Vasco da Gama ผู้พิพากษาใน Elvas เขาเป็นนักเดินเรือและนักสำรวจชาวโปรตุเกสในช่วงยุคแห่งการค้นพบ โดดเด่นด้วยงานของเขาในฐานะผู้บัญชาการเรือลำแรกที่แล่นตรงจากยุโรปไปยังอินเดีย ในบั้นปลายชีวิต เขาเป็นผู้ว่าราชการโปรตุเกสอินเดียที่มีตำแหน่งอุปราชเพียงชั่วครู่

2. เปโดร อัลวาเรส กาบราล

เปโดร อัลวาเรส กาบราล

ไม่กี่เดือนหลังจาก Vasco da Gama เดินทางมาจากอินเดีย และจากข้อมูลที่เขาให้ไว้กับกษัตริย์โปรตุเกส กองเรือชุดใหม่ก็เตรียมพร้อมด้วยคำสั่งให้ทำสงครามหากจำเป็น นอกเหนือจากการสร้างความสัมพันธ์ทางการค้าในภูมิภาค เปโดร อัลวาเรส กาบราลสั่งการเรือสิบสามลำพร้อมกำลังพล 1,200 นาย โดยเจตนาหรือเนื่องมาจากพายุ กองทัพเรือได้เบี่ยงเบนไปทางทิศตะวันตกมากขึ้น และในวันที่ 22 เมษายน ค.ศ. 1500 ได้มีการมองเห็นพื้นดิน Pedro Álvares Cabral สั่งให้กลับไปที่โปรตุเกสของเรือที่มี “Carta de Pero Vaz de Caminha a El-Rei D. Manuel I” อันโด่งดัง รายงานการค้นพบดินแดนแห่ง Vera Cruz (ภายหลังเรียกว่าบราซิล) การค้นพบและการควบคุมแนวชายฝั่งของบราซิลจะมีความสำคัญต่อการรักษาความปลอดภัยของการขนส่งไปยังอินเดีย บราซิลถูกรวมเข้ากับจักรวรรดิโดยไม่มีแผนที่แน่นอน ซึ่งไม่ได้ขัดขวาง ดี. มานูเอลจากการสั่งการแสวงหาผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและการล่าอาณานิคมที่ตามมา

3. เฟอร์ดินานด์ มาเจลลัน

เฟอร์ดินานด์ มาเจลลัน

ในการค้นหาชื่อเสียงและโชคลาภ นักสำรวจชาวโปรตุเกส เฟอร์ดินานด์ มาเจลลัน (ค.ศ. 1480-1521) ออกเดินทางจากสเปนในปี ค.ศ. 1519 พร้อมกองเรือห้าลำเพื่อสำรวจเส้นทางทะเลตะวันตกไปยังหมู่เกาะสไปซ์ ระหว่างทางเขาได้ค้นพบสิ่งที่เรียกว่าช่องแคบมาเจลลันและกลายเป็นชาวยุโรปคนแรกที่ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก การเดินทางนั้นยาวนานและอันตราย และมีเรือเพียงลำเดียวที่กลับบ้านในอีกสามปีต่อมา แม้ว่าจะเต็มไปด้วยเครื่องเทศล้ำค่าจากตะวันออก แต่มีเพียง 18 คนจากลูกเรือเดิมของกองเรือจำนวน 270 คนเท่านั้นที่กลับมาพร้อมกับเรือ ตัวแมกเจลแลนเองถูกฆ่าตายในการต่อสู้ระหว่างการเดินทาง แต่การเดินทางอันทะเยอทะยานของเขาพิสูจน์ให้เห็นว่าโลกสามารถหมุนรอบโลกได้ และโลกก็กว้างใหญ่กว่าที่คิดไว้มาก

4. คริสโตเฟอร์ โคลัมบัส

คริสโตเฟอร์โคลัมบัส

สัญชาติของคริสโตเฟอร์โคลัมบัสนั้นเป็นภาษาสเปนหรือโปรตุเกสอยู่เสมอสำหรับการอภิปรายสภาพอากาศ แต่ทุกวันนี้นักประวัติศาสตร์มีแนวโน้มไปทางอิตาลีมากขึ้นเรื่อย ๆ เขาอาศัยอยู่ในโปรตุเกสมาระยะหนึ่งแล้วจึงรวมอยู่ในรายการของเรา ระหว่างปี ค.ศ. 1492 ถึง ค.ศ. 1503 เขาสามารถเดินทางได้ครบสี่ครั้ง โดยทั้งหมดเริ่มต้นจากชายฝั่งของสเปนไปยังอเมริกาเหนือและใต้ ความพยายามของเขาก่อตั้งโดยมงกุฎแห่งกัสติยา เขาค้นพบทวีปอเมริกาเหนืออย่างมีชื่อเสียงในปี 1492 ขณะที่เชื่อว่าเขาไปถึงชายฝั่งอินเดียแล้วจริงๆ การเดินทางของโคลัมบัสเป็นจุดเริ่มต้นของการสำรวจโลกของชาวยุโรป แต่ยังรวมถึงการล่าอาณานิคมด้วย

5. ดิโอโก้ เคา

ดิโอโก้ เคา

Diogo Cãoเป็นนักเดินเรือชาวโปรตุเกสในศตวรรษที่สิบห้าซึ่งอาจเกิดที่ Parish of Sá ในเขตเทศบาลเมืองMonçãoหรือในเขต Vila Real หรือแม้แต่ใน Évora ไม่ทราบวันที่ เนื่องจากมีเพียงพระราชวงศ์เท่านั้นที่ทำ บันทึกที่เป็นรูปธรรมของวันเดือนปีเกิดและความตาย สไควร์และต่อมาเป็นอัศวินแห่งราชวงศ์ Infante D. Henrique ได้ตระหนักในรัชสมัยของ D. John II ได้เดินทางสองครั้งเพื่อค้นพบชายฝั่งทางตะวันตกเฉียงใต้ของแอฟริกา ระหว่างปี 1482 ถึง 1486 หลังจากปัญหาต่างๆ Serra Parda) ที่ 22º 10′ ละติจูดใต้ ซึ่งเขากลับมายังซาอีร์ ซึ่งเสด็จขึ้นไปเยี่ยมกษัตริย์คองโกซึ่งพระองค์ทรงสถาปนาความสัมพันธ์ครั้งแรกด้วย โดยทิ้งจารึกยืนยันการมาถึงของเขาที่น้ำตกอีลาลา ใกล้มาตาดี เมื่อมาถึงที่ปากแม่น้ำซาอีร์ Diogo Cãoคิดว่าเขาได้มาถึงจุดใต้สุดของทวีปแอฟริกา (แหลมกู๊ดโฮป) ซึ่งจริงๆแล้ว Bartolomeu Dias โค้งงอหลังจากนั้นไม่นานและในตอนแรกเขาเรียกว่า Cape Storm ในปี ค.ศ. 1485 ก็มาถึงแหลมไม้กางเขน (ปัจจุบันคือนามิเบีย) เขาแนะนำการใช้ลวดลายหินแทนไม้กางเขนเพื่อทำเครื่องหมายการปรากฏตัวของโปรตุเกสในพื้นที่ที่ค้นพบ

6. ดิโอโก้ ซิลเวส

แผนที่เก่าอะซอเรส

นักเดินเรือชาวโปรตุเกสแห่งศตวรรษที่ 15 เกิดในซิลเวส อัลการ์ฟ และให้บริการแก่ Infante D. Henrique ในฐานะนักบินในช่วงเวลาแห่งการค้นพบ คิดว่าต้องขอบคุณความเบี่ยงเบนที่เกิดขึ้นระหว่างการเดินทางปกติในมหาสมุทรแอตแลนติกที่กะลาสีคนนี้ค้นพบหมู่เกาะ Azorean ของกลุ่มภาคกลางและตะวันออกในปี 1427 เกาะแรกที่มองเห็นและมีส่วนร่วมคือเกาะซานตามาเรีย ความสำเร็จของ Diogo de Silves เป็นที่รู้จักกันดีจากการพาดพิงถึงเขาโดย Gabriel de Valsequa นักเขียนแผนที่ชาวคาตาลันในปี 1439

7. บาร์โตโลเมว ดิอาส

Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias ชาวโปรตุเกสเชื้อสายยิวที่เกิดในปี 1450 ชนะตำแหน่งของเขาในประวัติศาสตร์ของโปรตุเกสและโลกเพราะเขาเป็นชาวยุโรปคนแรกที่แล่นเรือไปไกลกว่าปลายด้านใต้ของทวีปยุโรป นักเดินเรือชาวโปรตุเกส ในการให้บริการของ Dom Joao II กษัตริย์แห่งโปรตุเกส สามารถ “double” Cape Storm สถานที่ที่ต่อจากนี้ไปจะเรียกว่า Cape of Good Hope ในการพาดพิงถึงความจริงที่ว่านี่เป็นจุดเริ่มต้น ชี้ไปที่มหาสมุทรอินเดียจากมหาสมุทรแอตแลนติกและความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและการขยายตัวทั้งหมดที่มีอยู่ในขณะนั้น Bartolomeu Dias ได้รับความไว้วางใจในภารกิจที่สำคัญนี้เหนือสิ่งอื่นใดเพราะเขาเป็นผู้ฝึกฝนในระดับหนึ่งซึ่งรับประกันความสำเร็จที่เป็นไปได้มากมายต่อพระมหากษัตริย์โปรตุเกส

8. Gaspar และ Miguel Corte Real

แผนที่ลาบราดอร์

พี่น้อง Corte Real เป็นสมาชิกของครอบครัวชาวโปรตุเกสผู้สูงศักดิ์ กาสปาร์ดูจะดุดันมากกว่าของทั้งสองคน ในปี ค.ศ. 1499 พระองค์ทรงทราบเรื่องเงินช่วยเหลือจากกษัตริย์มาโนเอลที่ 1 ให้เพื่อนชาวโปรตุเกสชื่อจอห์น เฟอร์นันเดส เพื่อออกสำรวจไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ มาโนเอลพยายามสร้างการควบคุมของโปรตุเกสเหนือทางตะวันตกเฉียงเหนือไปยังอินเดียและหมู่เกาะสไปซ์ เขายังต้องการใครสักคนที่จะสร้างการอ้างสิทธิ์ของโปรตุเกสในดินแดนใหม่ที่อาจถูกค้นพบในบริเวณนี้ เฟอร์นันเดสไม่ได้ใช้ทุนจากกษัตริย์ทันที Gaspar คว้าโอกาสที่จะได้รับอนุญาตจากราชวงศ์ให้ดำเนินการสำรวจสำรวจของตนเองในเดือนพฤษภาคม 1500 Gaspar Corte Real ออกจากลิสบอนในฤดูร้อนปี 1500 ในกองเรือสามลำซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากครอบครัวของเขา เขาแล่นเรือไปที่กรีนแลนด์ก่อนและใช้เวลาหลายเดือนในการสำรวจแนวชายฝั่ง ในช่วงเวลานี้เขาได้ติดต่อกับชาวพื้นเมือง ซึ่งเขาเปรียบได้กับชาวพื้นเมืองในบราซิล เรือของเขาอยู่ในน่านน้ำของเกาะกรีนแลนด์จนกระทั่งภูเขาน้ำแข็งในฤดูหนาวบังคับให้พวกเขาออกไป กัสปาร์และเรือของเขากลับมายังโปรตุเกสในปลายปี ค.ศ. 1500 ปีต่อมา กัสปาร์ได้จัดให้มีการสำรวจอีกครั้ง คราวนี้ร่วมกับมิเกลน้องชายของเขา การเดินทางของพวกเขาออกเดินทางในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1501 และมุ่งหน้าไปยังดินแดนที่ไม่รู้จักทางตะวันตกเฉียงเหนืออีกครั้ง เมื่อพวกเขามาถึงแผ่นดินหลังจากผ่านไปประมาณ 5 สัปดาห์ พวกเขาพบว่าตัวเองอยู่บนชายฝั่งของลาบราดอร์ พวกเขาสำรวจทางใต้ตามแนวชายฝั่ง โดยมีความยาวประมาณ 600 ไมล์จากชายฝั่ง

9. João Gonçalves Zarco และ Tristão Vaz Teixeira

João Gonçalves Zarco และ Tristão Vaz Teixeira

João Gonçalves Zarco (1390 – 1471) เป็นนักสำรวจชาวโปรตุเกสที่ตั้งถิ่นฐานและเป็นที่ยอมรับของหมู่เกาะมาเดรา และได้รับแต่งตั้งให้เป็นกัปตันคนแรกของฟุงชาลโดย Henry the Navigator Zarco เกิดในโปรตุเกสและกลายเป็นอัศวินที่รับใช้ในบ้านของ Prince Henry the Navigator ในการรับใช้ของเขาตั้งแต่อายุยังน้อย ซาร์โกสั่งกองคาราวานที่ปกป้องชายฝั่งอัลการ์ฟจากการรุกรานของทุ่ง อยู่ที่การพิชิตเซวตา และต่อมาได้นำกองคาราวานที่จำเกาะปอร์โต ซานโตในปี ค.ศ. 1418 ถึง ค.ศ. 1419 และหลังจากนั้น เกาะมาเดรา ค.ศ. 1419 ถึง ค.ศ. 1420 Tristão Vaz Teixeira (1395-1480) เป็นนักเดินเรือและนักสำรวจชาวโปรตุเกสที่ร่วมกับ João Gonçalves Zarco และ Bartolomeu Perestrelo เป็นผู้ค้นพบอย่างเป็นทางการและเป็นหนึ่งในผู้ตั้งถิ่นฐานกลุ่มแรกในหมู่เกาะมาเดรา (1419) –1420). Tristãoเป็นขุนนางของบ้าน Prince Henry the Navigator ซึ่งมีส่วนร่วมในการพิชิต Ceuta ราวปี ค.ศ. 1418 ขณะออกสำรวจชายฝั่งแอฟริกา เขาและ João Gonçalves Zarco ถูกไล่ออกจากทางโดยสภาพอากาศเลวร้าย และมาที่เกาะที่พวกเขาเรียกว่า Porto Santo (Holy Harbor) ไม่นานหลังจากนั้น พวกเขาได้รับคำสั่งจากเจ้าชายเฮนรีให้ไปตั้งรกรากบนเกาะแห่งนี้ พร้อมกับบาร์โตโลเมว เปเรสเตรโล หลังจากเกิดการระบาดของกระต่ายซึ่งทำให้ยากต่อการปลูกพืช พวกเขาจึงย้ายไปอยู่ที่เกาะมาเดรา

10. Duarte Pacheco Pereira

ดูอาร์เต ปาเชโก้ เปเรยร่า

Duarte Pacheco Pereira (1460 - 1533) เรียกว่าโปรตุเกส Achilles (Aquiles Lusitano) โดยกวีCamõesเป็นกัปตันทหารเรือนักสำรวจและนักทำแผนที่ชาวโปรตุเกส เขาเดินทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งในมหาสมุทรแอตแลนติกตอนกลางทางตะวันตกของหมู่เกาะเคปเวิร์ด ตามแนวชายฝั่งของแอฟริกาตะวันตกและไปยังอินเดีย ความสำเร็จของเขาในสงครามเชิงกลยุทธ์ การสำรวจ คณิตศาสตร์ และดาราศาสตร์ อยู่ในระดับพิเศษ นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอแนะว่า Duarte Pacheco Pereira อาจค้นพบชายฝั่งของเกาะ Maranhão Pará และ Marajó และปากแม่น้ำอเมซอนในปี 1498 ก่อนการลงจอดที่เป็นไปได้ของการสำรวจ Amerigo Vespucci ในปี 1499 ของ Vicente Yáñez Pinzon ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1500 และของ Diego de Lepe ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1500 และการสำรวจของ Cabral ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1500 ทำให้เขาเป็นนักสำรวจชาวยุโรปคนแรกที่รู้จักในบราซิลในปัจจุบัน คำกล่าวอ้างนี้มีพื้นฐานมาจากการตีความต้นฉบับรหัสตัวเลข Esmeraldo de Situ Orbis ซึ่งเขียนโดย Duarte Pacheco Pereira


ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับโปรตุเกส: ผลิตในโปรตุเกส

โปรตุเกสเป็นภาษาราชการของอีกเก้าประเทศ

เป็นผลมาจากความทะเยอทะยานของจักรวรรดิโปรตุเกส 8217 ภาษาโปรตุเกสเป็นภาษาราชการในแองโกลา บราซิล กาโบแวร์เด ติมอร์ตะวันออก อิเควทอเรียลกินี กินี-บิสเซา มาเก๊า โมซัมบิก เซาตูเมและปรินซิปี เช่นเดียวกับกัวในอินเดีย เป็นภาษาแรกที่พูดมากเป็นอันดับที่ 6 ของโลกโดยมีเจ้าของภาษาประมาณ 220 ล้านคน

ประมาณ 81% ของประชากรโปรตุเกสเป็นชาวโรมันคาธอลิก

ศาสนาคริสต์มาถึงโปรตุเกสเป็นครั้งแรกเมื่อเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิโรมัน คริสตจักรและรัฐแยกจากกันตั้งแต่สมัยสาธารณรัฐที่หนึ่ง (2463-2469) อย่างไรก็ตาม ประมวลจริยธรรมและกฎหมายของคาทอลิกมีรากฐานที่ลึกซึ้ง ในขณะที่เทศกาลและงานตามประเพณีส่วนใหญ่มีต้นกำเนิดทางศาสนา จากการสำรวจสำมะโนประชากรในปี 2554 พบว่า 81% ของชาวโปรตุเกสเป็นชาวคาทอลิก

พระภิกษุและภิกษุณีรังสรรค์อาหารโปรตุเกสแบบดั้งเดิมที่อร่อยที่สุด

กินท้องแม่ชีได้(barrigas de freira) คางสองชั้นของนางฟ้า (ปาโปส เด อันโจ) และอ้วนจากสวรรค์ (ตูซินโญ โด เซิว) ในโปรตุเกส นี่คือขนมอบแสนอร่อยทั้งหมด ในอดีต พระและแม่ชีในอารามและคอนแวนต์หลายแห่งของโปรตุเกสใช้ไข่ขาวเป็นแป้งตามนิสัยและเก็บรักษาไวน์ ทำให้เหลือไข่แดงเหลืออยู่มากมาย ซึ่งพวกเขาใช้ทำเค้กและขนมอบแสนอร่อย

ปาโปส เด อันโจ

สะพานที่ยาวที่สุดในยุโรป ครั้งหนึ่งเคยอยู่ที่โปรตุเกส

สะพาน Vasco de Gama ที่มีช่องเคเบิลยาว 6 เลนข้ามแม่น้ำ Tagus ในลิสบอน สะพานนี้มีความยาว 12 กิโลเมตร และช่วยให้การจราจรทางไกลสามารถเลี่ยงเมืองได้ทั้งหมด สะพาน Vasco de Gama เป็นสะพานที่ยาวที่สุดในยุโรปตั้งแต่ปี 2541 ถึงปี 2561 เมื่อสะพานไครเมียที่มีระยะทาง 17 กิโลเมตรแซงหน้าไป 5 กิโลเมตร

Livraria Bertrand ของลิสบอนคือร้านหนังสือที่เก่าแก่ที่สุดในโลก

Livraria Bertrand ก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1732 เป็นเพียงร้านหนังสือเพียงร้านเดียว น่าเศร้าที่ร้านค้าเริ่มต้นแห่งนี้เป็นหนึ่งในผู้เสียชีวิตจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในลิสบอนในปี ค.ศ. 1755 แผ่นดินไหวได้คะแนน 8.5 ในระดับริกเตอร์และทำให้มีผู้เสียชีวิตประมาณ 60,000 คน จากนั้น Livraria Bertrand ก็ได้ตั้งร้านขึ้นที่ Rua Garrett ในปี 1773 ซึ่งร้านยังคงตั้งอยู่ ปัจจุบัน Livraria Bertrand มีประมาณ 50 สาขาทั่วประเทศโปรตุเกส

ชาวโปรตุกีสคือผู้เคราะห์ร้าย

โปรตุเกสมีประเพณีของ ฟาโดความคิดที่ว่าชะตากรรมของคนๆ หนึ่งจะหนีไม่พ้น นอกจากนี้ยังเป็นชื่อของรูปแบบการร้องเพลงโปรตุเกสแบบดั้งเดิมที่มีสถานะเป็นมรดกทางวัฒนธรรมที่จับต้องไม่ได้ของโลกของยูเนสโก ฟาโดเป็นเพลงแห่งความเศร้าโศกแห่งความรัก ความสูญเสีย ความหวัง และการลาออก พร้อมด้วยกีตาร์ที่เปี่ยมด้วยอารมณ์ แมนโดลิน และไวโอลิน คุณมักจะได้ยินพวกเขาในบาร์ คาเฟ่ และร้านอาหาร Fado ยังปรากฏในคำพูดในชีวิตประจำวัน ตัวอย่างเช่น คนมักใช้นิพจน์ ออกซาลาชซึ่งหมายถึง 'หวังว่า’ หรือ 'ถ้าเท่านั้น' จากภาษาอาหรับ อินชาอัลลอฮ์ ('ความต้องการของพระเจ้า').

วง Fado แสดงดนตรีโปรตุเกสแบบดั้งเดิม

เทมปุระญี่ปุ่นเป็นสิ่งประดิษฐ์ของโปรตุเกส

หนึ่งในอาหารขึ้นชื่อของญี่ปุ่นคือเทมปุระ อย่างไรก็ตาม อาหารจานนี้ที่ประกอบด้วยผักและอาหารทะเลที่ชุบแป้งทอดแล้ว แท้จริงแล้วเป็นฝีมือของพ่อค้าชาวโปรตุเกสและมิชชันนารีที่อาศัยอยู่ในนางาซากิ ในที่สุดเทมปุระก็แผ่ขยายไปทั่วญี่ปุ่นในช่วงศตวรรษที่ 16

เมืองหนึ่งในโปรตุเกสสร้างไข่เจียวที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 2555 ชาวบ้านกลุ่มหนึ่งมีความหิวเล็กน้อย ในเมืองซานเตเรม คน 55 คนใช้เวลาหกชั่วโมงในการปรุงอาหารไข่เจียวที่ใหญ่ที่สุดในโลก พวกเขาใช้ไข่ 145,000 ฟอง น้ำมัน 400 กิโลกรัม และเนย 100 กิโลกรัมเพื่อทำไข่เจียว 6,466 กิโลกรัม


เมื่อครั้งเป็นมหาอำนาจยุโรปในยุคแห่งการสำรวจ โปรตุเกสไม่ได้ถูกมองว่าเป็นประเทศที่มีอำนาจหรือมีอิทธิพลในโลกปัจจุบัน อะไรทำให้เกิดสิ่งนี้

ฉันรู้ว่าคำถามนี้ครอบคลุมประวัติศาสตร์อันยาวนาน พวกเขามักจะถูกกล่าวถึงในประวัติศาสตร์โลกในสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษ 1400 แต่ส่วนใหญ่หายไปจากหนังสือประวัติศาสตร์ในยุค 1500 และ 1600

เหตุการณ์ใดที่นำไปสู่การหายตัวไปโดยทั่วๆ ไปเมื่อมหาอำนาจยุโรปอื่นๆ ลุกขึ้นและกระจายไปทั่วซีกโลกตะวันตก

ในกระทู้นี้ มีความคิดเห็นที่ไม่ถูกต้อง เก็งกำไร หรือไม่อนุญาตจำนวนมาก ดังนั้นพวกเขาจึงถูกลบโดยทีมดัดแปลง ก่อนที่คุณจะพยายามตอบคำถาม โปรดจำกฎของเราเกี่ยวกับคำตอบในเชิงลึกและครอบคลุม คำตอบที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่เราขอจะถูกลบออกและผู้โพสต์ที่ฝ่าฝืนกฎของ subreddit จะถูกตักเตือนตามความเหมาะสม

ในขณะที่เราทราบดีว่าหัวข้อนี้มีแนวโน้มสูงใน subreddit โปรดจำไว้ว่าการโหวตเห็นด้วยเหล่านี้แสดงถึงความสนใจในคำถามนั้น และมักจะต้องใช้เวลาในการเขียนคำตอบที่ดี เรารู้ว่าการเข้ามาที่นี่จากหน้าแรกของคุณและดูอย่างเดียวอาจทำให้หงุดหงิดใจได้ [ลบออก] และโพสต์นี้ แต่เราขอให้คุณอดทนและเข้าใจ หากคุณกำลังมองหาเนื้อหาที่น่าสนใจในระหว่างนี้ เราหวังว่าคุณจะได้ดู Twitter, Sunday Digest หรือคุณลักษณะ "Best Of" รายเดือนของเรา หายากมากที่คำตอบที่ดีจะไม่ส่งผลให้ถึงเวลาที่กำหนด ดังนั้นโปรดเข้ามาตรวจสอบในชุดข้อความภายในสองสามชั่วโมง ข้อความส่วนตัวถึงบอท Remind Me เป็นวิธีที่ดีในการจดจำ

นอกจากนี้ OP จะไม่ยุติธรรมที่จะขัดขวางเธรดนี้ด้วยการสนทนานอกหัวข้อ ดังนั้นหากใครมีคำถามหรือข้อกังวลเพิ่มเติม ฉันจะขอให้พวกเขาถูกนำไปยัง modmail หรือเธรด META ขอขอบคุณ!

ในที่สุดคำถามที่ฉันสามารถตอบได้! สาเหตุของความเสื่อมโทรมของโปรตุเกสจากระดับความสูงในฐานะมหาอำนาจอาณานิคมแรกจนถึงสถานการณ์ในปัจจุบัน อย่างดีที่สุด มหาอำนาจยุโรประดับปานกลางนั้นมีความหลากหลายและขยายเวลาออกไปหลายศตวรรษ ประการแรก โปรตุเกสมีความเสียเปรียบโดยธรรมชาติต่อมหาอำนาจอาณานิคมอื่นๆ เช่น อังกฤษ ฝรั่งเศส หรือสเปนที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งเป็นประเทศที่เล็กกว่า มีประชากรและเศรษฐกิจน้อยกว่า ซึ่งหมายความว่ามีคนส่งไปต่างประเทศน้อยลง มีเงินใช้จ่ายน้อยลง และมีกองทัพขนาดเล็กกว่าที่จะปกป้องพวกเขาด้วย การโจมตีครั้งที่สองของอำนาจของโปรตุเกสคือการรวมตัวกับสเปนเริ่มต้นในปี 1580 หลังจากการสิ้นพระชนม์ของกษัตริย์เซบาสเตียนและยาวนานถึง 1640 กับสงครามฟื้นฟูโปรตุเกส ในช่วงเวลานี้ภายใต้มงกุฎของสเปน ศัตรูของสเปนกลายเป็นศัตรูของโปรตุเกส ศัตรูที่สำคัญที่สุดคือชาวดัตช์และอังกฤษ ซึ่งตอนนี้มีโอกาสทำเช่นนั้น ได้ยึดอาณานิคมของโปรตุเกสและเสาการค้าหลายแห่งในมหาสมุทรอินเดีย เช่น ฮอร์มุซ และมะละกาตลอดจนการโจมตีบราซิล พร้อมกับต้องทุ่มเททรัพยากรให้กับสงครามมากมายของสเปนในช่วงเวลานี้ (รวมถึงการบริจาคเรือให้กับกองเรือสเปนที่น่าอับอาย) ทำให้โปรตุเกสสูบฉีดอย่างมาก และจากจุดนี้ไปก็ลดลงเมื่อเทียบกับการเติบโตอย่างรวดเร็วของมหาอำนาจอาณานิคมอื่น ๆ ในปี ค.ศ. 1755 โปรตุเกสประสบแผ่นดินไหวครั้งเลวร้ายที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ยุโรปนอกชายฝั่ง ส่งผลให้เกิดความเสียหายอย่างกว้างขวางและการทำลายล้างของเมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดอย่างลิสบอนเกือบสมบูรณ์ สงครามคาบสมุทรในปี พ.ศ. 2351 และการสูญเสียบราซิล (อาณานิคมที่ร่ำรวยที่สุด) ในปี พ.ศ. 2365 โปรตุเกสทำร้ายโปรตุเกสมากขึ้นแม้ว่า ณ จุดนี้พวกเขาเพียงแค่ยึดตำแหน่งที่น่าสงสารของโปรตุเกสเท่านั้น การขาดถ่านหินจำนวนมากหรือทรัพยากรอื่น ๆ หมายความว่าอุตสาหกรรมมาที่โปรตุเกสอย่างช้าๆ ซึ่งเมื่อศตวรรษที่ 19 ก้าวหน้าไปก็สร้างความเสียหายต่อมันเท่านั้น ระหว่างช่วงชิงแอฟริกา โปรตุเกส แม้จะมีอาณานิคมในแอฟริกามานานกว่า 400 ปีแล้วโดยทั่วไปก็ขยายขอบเขตการถือครองที่มีอยู่ โปรตุเกสในศตวรรษที่ 20 ถูกทำเครื่องหมายโดย Estado Novo ซึ่งเป็นเผด็จการที่ยาวนานตั้งแต่ปี 1933-1974 ซึ่งเป็นเผด็จการที่แยกตัวออกจากโลกทั่วไป ยกเว้นสงครามที่ไร้ผลและมีค่าใช้จ่ายสูงที่พยายามรักษาอาณานิคมของพวกเขา

โดยสรุป (tldr) โปรตุเกสตั้งแต่เริ่มต้นต้องถึงวาระในระดับหนึ่งที่ไม่สามารถประสบความสำเร็จได้ในระดับเดียวกับคู่แข่ง และถึงแม้จะเริ่มต้นแต่เนิ่นๆ มันก็กลับถูกทิ้งไว้ข้างหลังและติดหล่มด้วยภัยพิบัติมากมายและเหตุการณ์ที่โชคร้ายโดยทั่วไป

ฉันหวังว่าสิ่งนี้จะมีความลึกซึ้งเพียงพอ และในขณะที่ฉันแน่ใจว่าฉันพลาดองค์ประกอบบางอย่างไป ฉันหวังว่าสิ่งนี้จะช่วยให้คุณมีความเข้าใจทั่วไปที่ดีในหัวข้อนี้


นักสำรวจที่มีชื่อเสียงแห่งยุคแห่งการค้นพบ

คริสโตเฟอร์โคลัมบัส (ค.ศ. 1451 – 1506) นักสำรวจที่เกิดในอิตาลี โคลัมบัสได้เดินทางครั้งสำคัญไปยังทวีปอเมริกาสี่ครั้ง การล่องเรือในทะเลที่ไม่มีใครสังเกตเห็น การเดินทางของโคลัมบัสข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกนำไปสู่การลงจอดที่ทวีปอเมริกา การเดินทางของเขาปูทางให้คนอื่นติดตาม

จอห์น คาบอท (1450 – 1499) นักเดินเรือและนักสำรวจชาวอิตาลี ในปี 1497 เขาแล่นเรือไปทางตะวันตกจากอังกฤษโดยหวังว่าจะไปถึงเอเชีย เขาลงจอดในแคนาดาซึ่งเขาอ้างสิทธิ์ใน King Henry VII

เปโดร กาบาล (ค.ศ. 1467 – ค.ศ. 1520) กะลาสีและนักสำรวจชาวโปรตุเกสเขาเป็นชาวยุโรปคนแรกที่แล่นเรือไปยังบราซิลซึ่งมาถึงเมื่อวันที่ 22 เมษายน ค.ศ. 1500 เขายังเป็นคนแรกที่นำการสำรวจซึ่งลงจอดในสี่ทวีปหลัก ได้แก่ ยุโรป แอฟริกา อเมริกา และเอเชีย

เฮนรี่นักเดินเรือ – (1394 – 1460) เจ้าชายชาวโปรตุเกส เฮนรี่เป็นผู้มีอิทธิพลในยุคแห่งการค้นพบ เขาสนับสนุนนโยบายใหม่ของการขยายออกสู่ภายนอกและการเดินทางเพื่อการค้นพบ ศาลของเขามุ่งเน้นในการปรับปรุงความรู้ด้านเทคนิคและการปฏิบัติเกี่ยวกับการแล่นเรือใบในมหาสมุทร การค้นหากระแสลมการค้าที่เชื่อถือได้ช่วยปรับปรุงการเดินทางข้ามมหาสมุทรได้อย่างมาก เขาต้องการสำรวจดินแดนใหม่ทางทะเลและอ้างสิทธิ์ในอาณาจักรโปรตุเกส มันสนับสนุนให้ประเทศในยุโรปอื่น ๆ ปฏิบัติตาม

วาสโก เดอ กามา (1469 – 1524) Vasco de Gama เป็นนักสำรวจชาวโปรตุเกสซึ่งเป็นชาวยุโรปคนแรกที่ไปถึงอินเดียทางทะเล เดอ กามาเดินทางตรงไปยังอินเดีย โดยเดินทางรอบแหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกาใต้ มาถึงเมืองคาลิกัตในปี 1498

Gaspar Corte-Real (1450 – 1501) นักสำรวจชาวโปรตุเกสที่นำการเดินทางเพื่อค้นหาเส้นทางไปยังนิวฟันด์แลนด์ กรีนแลนด์ แคนาดา และทางตะวันตกเฉียงเหนือ เขาได้รับการสนับสนุนจากมงกุฎโปรตุเกส เขาหายตัวไประหว่างการสำรวจและไม่มีใครพบ

เฟอร์ดินานด์ มาเจลลัน (1480 – 1521) กะลาสีและนักผจญภัยชาวโปรตุเกส ซึ่งเป็นผู้นำการเดินทางครั้งแรกในการแล่นเรือรอบโลกที่ประสบความสำเร็จ มาเจลลันยังได้ทำการข้ามครั้งแรกจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก และยังเป็นการข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรก เขาเสียชีวิตก่อนการเดินทางไปถึงยุโรป

เฮอร์นันโด คอร์เตส (1485 - 1547) เกิดในเมืองเมเดยิน ประเทศสเปน คอร์เตสเป็นนักผจญภัยและผู้พิชิตที่พิชิตดินแดนแอซเท็กของเม็กซิโกสมัยใหม่และนำพวกเขามาอยู่ภายใต้การปกครองของสเปน

เซอร์ ฟรานซิส เดรก (1540 – 1597) Drake เป็นนักสำรวจชาวอังกฤษที่ประสบความสำเร็จในการเดินเรือรอบโลกครั้งที่สองในปี ค.ศ. 1577-1580 เขายังต่อสู้กับกองเรือสเปนในปี ค.ศ. 1588

เซอร์ วอลเตอร์ ราเลห์ (1552 - 1618) ราลีเป็นนักสำรวจชาวอังกฤษที่เดินทางไปอเมริกาหลายครั้งและยังเป็นผู้นำการสำรวจเพื่อค้นหา 'เอลโดราโด' ในตำนาน

กัปตันเจมส์ คุก (ค.ศ. 1728 - ค.ศ. 1779) คุกเป็นนักสำรวจชาวอังกฤษที่ออกเดินทางสู่มหาสมุทรแปซิฟิก เขาได้ติดต่อกับยุโรปเป็นครั้งแรกกับชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลีย และเขาได้เช่าเหมาลำเกาะต่างๆ ในมหาสมุทรแปซิฟิก

ราชาและผู้อุปถัมภ์ยุคแห่งการค้นพบ

จอห์น II (ค.ศ. 1455–1495) กษัตริย์แห่งโปรตุเกสและอัลการ์ฟ ภายใต้พระเจ้าจอห์นที่ 2 โปรตุเกสได้รับการสถาปนาเป็นมหาอำนาจยุโรปที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาได้ส่งเสริมนโยบายการขยายตัวและการล่าอาณานิคมที่สนับสนุนการเดินทางไปแอฟริกาเพื่อพยายามเปิดเส้นทางสู่อินเดีย เขายังเปลี่ยนเศรษฐกิจและรัฐ

มานูเอล (1469 – 1521) พระมหากษัตริย์แห่งโปรตุเกส ในช่วงเวลาของมานูเอล 8217 โปรตุเกสยังคงเป็นผู้บุกเบิกชั้นนำในการส่งเสริมการสำรวจทั่วโลก เขาสนับสนุนการเดินทางของ Cabal ไปยังอเมริกาใต้และบราซิล

สมเด็จพระราชินีอิซาเบลที่ 1 แห่งกัสติยา (ค.ศ. 1451 - ค.ศ. 1504) อิซาเบลลาปกครองแคว้นคาสตีลกับพระสวามีของกษัตริย์เฟอร์ดินานด์แห่งอารากอน ซึ่งรวมแคว้นต่างๆ ของสเปนเข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพ เธออนุญาตและให้เงินสนับสนุนการเดินทางของคริสโตเฟอร์ โคลัมบัส และยังก่อตั้ง Spanish Inquisition อีกด้วย

ควีนเอลิซาเบธที่ 1 (1533 – 1603) ราชินี (1558 ถึง 1603) การขึ้นครองบัลลังก์ของเธอทำให้นักสำรวจชาวอังกฤษมีชื่อเสียงในยุคแห่งการค้นพบ เธออนุญาตให้นักสำรวจที่ต้องการอ้างสิทธิ์ในที่ดินเพื่อมงกุฎอังกฤษ นักสำรวจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเธอคือ Sir Francis Drake และ Sir Walter Raleigh

อ้างจาก: เพททิงเงอร์, เตจวาน. “ Age of Discovery – Explorers” อ็อกซ์ฟอร์ด สหราชอาณาจักร www.biographyonline.net เผยแพร่เมื่อ 10 กรกฎาคม 2019

หน้าที่เกี่ยวข้อง

ผู้คนในยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา (ค.ศ. 1350 ถึง 1650) ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาครอบคลุมการออกดอกของศิลปะและวัฒนธรรมในยุโรป เป็นหลักในงานศิลปะ แต่ยังอยู่ในวิทยาศาสตร์ ได้แก่ เลโอนาร์โด ดา วินชี มีเกลันเจโล และราฟาเอล

นักผจญภัยที่มีชื่อเสียง – นักผจญภัยและนักสำรวจที่มีชื่อเสียง ได้แก่ Christopher Colombus, Marco Polo, Roald Amundsen และ Neil Armstrong

ช่วงเวลาสำคัญในประวัติศาสตร์โลก รายการของช่วงเวลาสำคัญในประวัติศาสตร์โลก รวมทั้งยุคหิน ยุคสำริด และยุคเหล็ก นอกจากนี้ยังรวมถึงยุคสมัยใหม่ซึ่งกินเวลาเพียงไม่กี่ทศวรรษ เช่น ยุคทอง ยุคก้าวหน้า และยุคสารสนเทศ

หน้าเด่น

โพสต์ล่าสุด

เราใช้คุกกี้บนเว็บไซต์ของเราเพื่อรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อปรับปรุงการเยี่ยมชมของคุณ

พันธมิตรของเรา เช่น Google ใช้คุกกี้เพื่อการปรับเปลี่ยนและวัดผลโฆษณาในแบบของคุณ ดูเพิ่มเติม: เว็บไซต์ความเป็นส่วนตัวและข้อกำหนดของ Google

การคลิก "ยอมรับทั้งหมด" แสดงว่าคุณยินยอมให้ใช้คุกกี้ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเข้าไปที่ "การตั้งค่าคุกกี้" เพื่อให้คำยินยอมที่มีการควบคุม

คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่หน้าความเป็นส่วนตัวของเรา ซึ่งคุณสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าได้ทุกเมื่อที่ต้องการ

ภาพรวมความเป็นส่วนตัว

คุกกี้ที่จำเป็นจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง คุกกี้เหล่านี้ช่วยให้มั่นใจถึงฟังก์ชันพื้นฐานและคุณลักษณะด้านความปลอดภัยของเว็บไซต์โดยไม่ระบุชื่อ

คุกกี้ระยะเวลาคำอธิบาย
cookielawinfo-checkbox-analytics11 เดือนคุกกี้นี้กำหนดโดยปลั๊กอินความยินยอมของคุกกี้ GDPR คุกกี้ใช้เพื่อจัดเก็บความยินยอมของผู้ใช้สำหรับคุกกี้ในหมวดหมู่ "Analytics"
cookielawinfo-checkbox-functional11 เดือนคุกกี้ถูกกำหนดโดยความยินยอมของคุกกี้ GDPR เพื่อบันทึกความยินยอมของผู้ใช้สำหรับคุกกี้ในหมวดหมู่ "การทำงาน"
cookielawinfo-checkbox-necessary11 เดือนคุกกี้นี้กำหนดโดยปลั๊กอินความยินยอมของคุกกี้ GDPR คุกกี้ใช้เพื่อจัดเก็บความยินยอมของผู้ใช้สำหรับคุกกี้ในหมวดหมู่ "จำเป็น"
cookielawinfo-checkbox-อื่น ๆ11 เดือนคุกกี้นี้กำหนดโดยปลั๊กอินความยินยอมของคุกกี้ GDPR คุกกี้ใช้เพื่อจัดเก็บความยินยอมของผู้ใช้สำหรับคุกกี้ในหมวดหมู่ "อื่นๆ
cookielawinfo-checkbox-performance11 เดือนคุกกี้นี้กำหนดโดยปลั๊กอินความยินยอมของคุกกี้ GDPR คุกกี้ใช้เพื่อจัดเก็บความยินยอมของผู้ใช้สำหรับคุกกี้ในหมวดหมู่ "ประสิทธิภาพ"
ดู_cookie_policy11 เดือนคุกกี้ถูกกำหนดโดยปลั๊กอินความยินยอมของคุกกี้ GDPR และใช้เพื่อจัดเก็บว่าผู้ใช้ยินยอมให้ใช้คุกกี้หรือไม่ มันไม่ได้เก็บข้อมูลส่วนบุคคลใด ๆ

คุกกี้ที่ใช้งานได้ช่วยดำเนินการฟังก์ชันบางอย่าง เช่น การแบ่งปันเนื้อหาของเว็บไซต์บนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย รวบรวมคำติชม และคุณสมบัติอื่นๆ ของบุคคลที่สาม

คุกกี้ประสิทธิภาพใช้เพื่อทำความเข้าใจและวิเคราะห์ดัชนีประสิทธิภาพหลักของเว็บไซต์ซึ่งช่วยในการมอบประสบการณ์ผู้ใช้ที่ดีขึ้นสำหรับผู้เยี่ยมชม

คุกกี้วิเคราะห์ใช้เพื่อทำความเข้าใจว่าผู้เยี่ยมชมโต้ตอบกับเว็บไซต์อย่างไร คุกกี้เหล่านี้ช่วยให้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวชี้วัดจำนวนผู้เข้าชม อัตราตีกลับ แหล่งที่มาของการเข้าชม ฯลฯ

คุกกี้โฆษณาใช้เพื่อให้ผู้เข้าชมได้รับโฆษณาและแคมเปญการตลาดที่เกี่ยวข้อง คุกกี้เหล่านี้ติดตามผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์และรวบรวมข้อมูลเพื่อจัดหาโฆษณาที่ปรับแต่งเอง

คุกกี้ที่ไม่ได้จัดประเภทอื่นๆ คือคุกกี้ที่กำลังวิเคราะห์และยังไม่ได้จัดประเภทเป็นหมวดหมู่


ดูวิดีโอ: สอการสอน EU 6 การขยายอทธพลของชาตตะวนตก วชาประวตศาสตร (มิถุนายน 2022).