เรื่องราว

Herring SS-233 - ประวัติศาสตร์


ปลาเฮอริ่ง

ปลาอาหารที่มีค่ามากซึ่งมีความยาวประมาณ 1 ฟุตและมีมากเป็นพิเศษในบริเวณที่มีอากาศอบอุ่นและเย็นกว่าของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ

( SS-233: dp. 1,526; 1. 311'8"; b. 27'4"; dr. 15'3"; s. 20 k.;
ป. 60; NS. 10 21" ท., 1 3"; ซ. กลอง)

Herring(SS-233) เปิดตัว 15 มกราคม 1942 โดยอู่ต่อเรือ Portsmouth Naval, Portsmouth, N.II.; สนับสนุนโดย นางเรย์ สเปียร์ ภริยาของพลเรือตรีเรย์

หอก หัวหน้าสำนักพัสดุและบัญชี; และรับหน้าที่ 4 พ.ค. 2485 ร.ต.ท. เรย์มอนด์ ดับเบิลยู. จอห์นสัน ออกคำสั่ง

หลังจากการล่มสลาย เรือดำน้ำใหม่เป็นหนึ่งในห้าลำที่ส่งไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อเข้าประจำการนอกชายฝั่งแอฟริกาเหนือก่อนปฏิบัติการคบเพลิง การบุกรุกของแอฟริกาเหนือ เมื่อไปถึงตำแหน่งของเธอนอกคาซาบลังกาเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน แฮร์ริ่งยังคงมองเห็นแต่ไม่ได้โจมตีหลายเป้าหมายในเช้าหรือวันที่ 8 พฤศจิกายน เมื่อมีการปล่อยการบุกรุก ผู้ป่วยรายย่อยมีโอกาสของเธอ จมเรือสินค้า Ville de Havre ขนาด 5,700 ตันจมเรือสินค้า แฮร์ริ่งกลับไปยังโรสนีธ สกอตแลนด์ 25 พฤศจิกายน และออกลาดตระเวนในสงครามครั้งที่สองในวันที่ 16 ธันวาคม ซึ่งเป้าหมายนั้นหายาก ในการลาดตระเวนครั้งที่สามของเธอ Herring ได้โจมตีและจมเรือดำน้ำ Nazi ~submarauding U-163 21 มีนาคม 1943 การลาดตระเวนสงครามครั้งที่สี่ การกวาดล้างเรือดำน้ำในน่านน้ำไอซ์แลนด์ และการลาดตระเวนที่ห้า ซึ่งนำเธอกลับไปยังสหรัฐอเมริกา 26 กรกฎาคม 1943 ตาข่าย Herring no ฆ่ามากขึ้น

แฮร์ริ่งออกจากนิวลอนดอนเพื่อไปยังพื้นที่ล่าสัตว์อันอุดมสมบูรณ์ในมหาสมุทรแปซิฟิก 9 สิงหาคม พ.ศ. 2486 หลังจากการฝึกฝนอย่างเข้มข้นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เธอแล่นเรือในวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ในการลาดตระเวนสงครามครั้งที่หกของเธอเพื่อเข้าร่วมกับกองเรือดำน้ำของอเมริกาที่ทำลายการขนส่งของญี่ปุ่นอย่างเป็นระบบและทำลายเศรษฐกิจของญี่ปุ่น . เธอยิงได้ 2 ศพ คือ ฮาโกซากิ มารุ 3,948 ตันในวันที่ 14 ธันวาคม และนาโกย่า มารุ 4072 ตันเพื่อเฉลิมฉลองวันปีใหม่ปี ค.ศ. 1944 การลาดตระเวนครั้งต่อไปของแฮร์ริ่งเป็นเรื่องที่น่าผิดหวังเมื่อ 24 มีนาคม ค.ศ. 1944 เธอสะกดรอยตามเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่แต่ถูกตรวจพบและขับ ลึกก่อนที่เธอจะโจมตีได้

การลาดตระเวนในสงครามครั้งที่แปดของแฮร์ริ่งจะเป็นทั้งความสำเร็จสูงสุดและครั้งสุดท้ายของเธอ ปิดท้ายที่มิดเวย์ 21 พฤษภาคม ค.ศ. 1944 แฮร์ริ่งมุ่งหน้าไปยังเกาะคูริลสายตรวจยูเรีย สิบวันต่อมาเธอนัดพบกับบาร์บ และไม่เคยได้ยินจากหรือเห็นอีกเลย อย่างไรก็ตาม บันทึกของญี่ปุ่นพิสูจน์ว่าเธอจมเรือสองลำ Ishigaki และ Hokuyo Maru ในคืนวันที่ 30-31 พฤษภาคม Herring สามารถระบุลักษณะการสูญเสียที่แน่นอนได้จากบันทึกเหล่านี้เช่นกัน เรือสินค้าอีก 2 ลำ ได้แก่ Hiburi Maru และ Iwaki Maru ถูกจมขณะทอดสมอในเกาะ Massawa เมือง Kuriles ในเช้าวันที่ 1 มิถุนายน 1944 ในการโจมตีสวนกลับ กองเรือฝั่งศัตรูทำการโจมตีโดยตรงสองครั้งบนหอควบคุมของเรือดำน้ำและ " ฟองอากาศปกคลุมพื้นที่กว้างประมาณ 5 เมตร และน้ำมันหนักปกคลุมพื้นที่ประมาณ 15 ไมล์" ในการลาดตระเวนครั้งสุดท้ายของเธอ ปลาเฮอริ่งได้จมเรือญี่ปุ่นสี่ลำรวมเป็นจำนวน 13,202 ตัน รวมแล้วเธอได้จมหกกระเพาะปลารวม 19,959 ตัน, เรือบรรทุกสินค้าของฝ่ายอักษะ, และเรืออูเยอรมันหนึ่งลำ

Herring ได้รับดาวรบห้าดวงสำหรับการให้บริการของเธอในสงครามโลกครั้งที่สอง


การสูญเสียของ USS HERRING (SS-233)

เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ค.ศ. 1944 USS HERRING (SS-233) ได้เริ่มการลาดตระเวนในสงครามครั้งที่แปดของเธอ โดยออกเดินทางจากมิดเวย์ระหว่างทางไปยังหมู่เกาะคูริเล ซึ่งเป็นหมู่เกาะที่ทอดยาวกว่า 800 ไมล์จากฮอกไกโด ประเทศญี่ปุ่น ไปยังคัมชัตกา ประเทศรัสเซีย ในเช้าวันสุดท้ายของเดือน เธอได้พบกับ USS BARB (SS-220) “จัดประชุมโทรโข่ง” ผู้บังคับบัญชาของ BARB เขียนไว้ในรายงานการลาดตระเวนของเขา “หนามที่ตัดสินใจจะครอบคลุมพื้นที่ทางทิศใต้และทิศตะวันตกของเลน แฮร์ริ่งไปทางเหนือและตะวันออกถึงมัตสึวะ” ที่ 1120: "การประชุมที่ปลอดภัยและมุ่งหน้าลงใต้เพื่อตระเวนไปตามเลน" HERRING จะไม่มีใครเห็นหรือได้ยินจากใครอีกเลย

วิญญาณบนเรือต้องสูงมากเมื่อเธอหันหลังให้ BARB บันทึกของญี่ปุ่นเปิดเผยว่า HERRING ได้จมเรือศัตรูสองลำในคืนก่อนซึ่งหนึ่งในนั้น อิชิงากิเคยรับผิดชอบต่อการสูญเสีย USS S-44 (SS-155) ในเดือนตุลาคมปี 1943 น่าเสียดายที่บันทึกยังเปิดเผยว่า HERRING เสียชีวิตอย่างไร วันรุ่งขึ้นหลังจากที่เธอนัดพบกับ BARB เรือก็มาถึงเกาะมัตสึวะเพื่อค้นหาเรืออีกสองลำที่ทอดสมอ เธอจมลงทันที แต่ถูกพบเห็นในกระบวนการ แบตเตอรีฝั่งญี่ปุ่นเริ่มควักกระสุนที่ส่วนย่อยที่เธอถูกโจมตีสองครั้งบนหอประชุมของเธอ “ฟองสบู่ปกคลุมพื้นที่กว้างประมาณ 5 เมตร และน้ำมันหนักปกคลุมพื้นที่ประมาณ 15 ไมล์” บันทึกระบุ

ชาย 83 คนเสียชีวิตบนเรือ HERRING จากการลาดตระเวนสงครามที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดและน้อยที่สุดของเธอพร้อมๆ กัน เรือลำนี้ได้รับรางวัลดาวรบห้าดวงสำหรับการให้บริการในช่วงสงครามของเธอ


Herring SS-233 - ประวัติศาสตร์

1,525 ตัน (ผิวเผิน)
2,424 ตัน (จมอยู่ใต้น้ำ)
311' 9" x 27' 3" x 17"
10&คูณ 21" ท่อตอร์ปิโด
(6 fwd, 4 ฟุต)
กับ 24 ตอร์ปิโด
1 x 3" ปืนสำรับ 50 cal
2 &ครั้ง 20mm MG
2 &ครั้ง 40mml AA

ประวัติย่อย
สร้างโดยอู่ต่อเรือ Portsmouth Naval ในเมือง Kittery รัฐ Maine วางลงเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เป็นเรือดำน้ำชั้นกาโต้ เปิดตัวเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2485 ในชื่อยูเอสเอส แฮร์ริ่ง (SS-233) ประจำการเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 ในกองทัพเรือสหรัฐฯ (USN) ภายใต้คำสั่งของผู้บัญชาการทหารบกจอห์นสัน

ประวัติศาสตร์สงคราม
วันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 มาถึงนิวลอนดอน รัฐคอนเนตทิคัต จากนั้นในวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 ถึงนิวพอร์ต โรดไอแลนด์เพื่อทำการทดสอบตอร์ปิโดจนถึงวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2485

ตระเวนสงครามครั้งแรก
แฮร์ริ่งเป็นหนึ่งในห้าของเรือดำน้ำที่ส่งไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อลาดตระเวนก่อน "Operation Torch" เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เริ่มลาดตระเวนที่คาซาบลังกา ระหว่างการลาดตระเวน เรือดำน้ำพบเรือหลายลำ แต่ไม่ได้โจมตี 8 พฤศจิกายน 2485 โจมตีและจม Ville du Havre หลังจากนั้น ออกเดินทางไปรอสนีธ สกอตแลนด์ เดินทางถึง 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485

ตระเวนสงครามครั้งที่สอง
เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2485 ออกเดินทางจากรอสนีธ สกอตแลนด์ในการลาดตระเวนในสงครามครั้งที่สอง แต่ไม่พบเป้าหมายใดๆ

ตระเวนสงครามครั้งที่สาม
ไม่ทราบรายละเอียด

ตระเวนสงครามครั้งที่สี่
แฮร์ริ่งทำการลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำนอกไอซ์แลนด์ ระหว่างวันที่ 5 มีนาคม ถึง 13 เมษายน พ.ศ. 2486 อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของ ร.ท. จอห์น คอร์บัส

ตระเวนสงครามที่ห้า
หลังจากนั้น แฮร์ริ่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกา 26 กรกฏาคม 2486 ที่ 9 สิงหาคม 2486 ภายใต้คำสั่งของผู้บัญชาการเรย์มอนด์ดับเบิลยู. จอห์นสันทิ้งนิวลอนดอน คอนเนตทิคัตผ่านคลองปานามามุ่งเพิร์ลฮาร์เบอร์

ตระเวนสงครามที่หก
เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ได้ออกเดินทางจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ในการลาดตระเวนสงครามครั้งแรกในพื้นที่มหาสมุทรแปซิฟิก เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2486 Herring ได้จมเรือบรรทุกสินค้า Hakozaki Maru ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเซี่ยงไฮ้ที่ตำแหน่งประมาณ 33°01'N, 124°01'E

เมื่อวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1944 นอกชายฝั่งอาโอกาชิมะ แฮร์ริ่งได้ยิงตอร์ปิโดสามลูกจากพื้นผิวและโจมตีเครื่องบินขนส่งนาโกย่ามารุประมาณ 220 ไมล์ทางตะวันตกเฉียงใต้ของอ่าวโตเกียวที่ 32°10'N, 138°37'E หลังจากนั้น อิคาซึจิโต้กลับโจมตีเรือดำน้ำไม่สำเร็จ

ตระเวนสงครามที่เจ็ด
ภายใต้คำสั่งของผู้บัญชาการกองเรือ David Zabriskie จูเนียร์ Herring ได้ติดตามเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ถูกตรวจพบและถูกบังคับให้ดำน้ำลึกก่อนที่เธอจะสามารถทำการโจมตีได้

แปดตระเวนสงคราม
เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ค.ศ. 1944 USS Herring ออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์โดยเดินทางผ่านมิดเวย์ในวันที่ 21 พฤษภาคม ค.ศ. 1944 เพื่อเติมน้ำมันก่อนออกเดินทางไปยังหมู่เกาะคูริล

วันที่ 31 พฤษภาคม ค.ศ. 1944 พบกับ USS Barb ในทะเลโอค็อตสค์ ห่างจากมัตสึวะ (มัตสึวา) ทางตะวันตกประมาณ 150 ไมล์ เพื่อโจมตีเรือเดินสมุทรของญี่ปุ่นในพื้นที่ ต่อมาในวันนั้นแฮร์ริ่งโจมตีขบวนรถ ตอร์ปิโดปะทะเรือรบอิชิงากิ (860 ตัน) ที่ระเบิดออกจากธนู ก่อนจม เรือที่เสียหายสามารถปล่อยประจุความลึกหลายจุดบนเรือดำน้ำได้ นอกจากนี้ เรือบรรทุกสินค้าของกองทัพ Hokuyo Maru (1590 ตัน) ทางตะวันตกของมัตสึวะ (มัตสึวะ) จมอยู่ที่ประมาณ 48°00'N ยาว 153°00'E

ในคืนวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 แฮร์ริ่งกำลังลาดตระเวนนอกชายฝั่งมัตสึวะ (มัตสึวะ) และยิงตอร์ปิโดสองลำที่สมอนอกเกาะ จม Iwaki Maru (3,124 ตัน) เรือสินค้า Hiburi Maru (4366 ตัน) ที่ Lat 48°00'N Long 153 °00'E.

ประวัติการจม
วันที่ 1 มิถุนายน ค.ศ. 1944 ในช่วงเช้า กองทหารญี่ปุ่นถูกพบเห็นโดยกองทหารปืนใหญ่ชายฝั่งมัตสึวะ (มัตสึวะ) จากกองทหารมัตสึวะของกองทหารรักษาการณ์กองทัพญี่ปุ่น 52 แบตเตอรีฝั่งโจมตีโดยตรงสองครั้งบนหอประชุมทำให้เกิด "bubbles ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ กว้าง 5 เมตร และน้ำมันหนักครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 15 ไมล์" ลูกเรือทั้งหมดหายไปในการจมที่ Lat 48°00'N Long 153°00'E

แฮร์ริ่งเป็นเรือดำน้ำของอเมริกาเพียงลำเดียวที่จมโดยแบตเตอรีฝั่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เธอได้รับดาวรบห้าดวงสำหรับการรับใช้ของเธอในสงครามโลกครั้งที่สอง

อนุสรณ์สถาน
เรือดำน้ำลำนี้เป็นอนุสรณ์ที่สถานีอาวุธทหารเรือที่ซีลบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย อนุสรณ์สถานอีกแห่งและระฆังของเรือรบตั้งอยู่ที่ USS Alabama Battleship Memorial Park ระหว่างเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2548 ใกล้บริเวณที่จมมีป้ายที่ระลึกสำหรับลูกเรือในระหว่างการเดินทางสำรวจประวัติศาสตร์และภูมิศาสตร์ครั้งที่สี่ Kamchatka-Kuril นำโดยนักวิจัยชาวรัสเซีย Evgeny Vereshaga

ข้อมูลสนับสนุน
คุณเป็นญาติหรือเกี่ยวข้องกับบุคคลที่กล่าวถึงหรือไม่?
คุณมีรูปถ่ายหรือข้อมูลเพิ่มเติมที่จะเพิ่มหรือไม่?


อ้างอิง [ แก้ไข | แก้ไขแหล่งที่มา ]

  1. ↑ 1.01.11.21.3 ฟรีดแมน, Norman (1995). เรือดำน้ำสหรัฐจนถึงปี 1945: ประวัติการออกแบบที่มีภาพประกอบ. แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: United States Naval Institute. pp.𧈝–304. ISBNف-55750-263-3.  
  2. ↑ 2.02.12.22.32.42.52.6 บาวเออร์, K. แจ็ค; โรเบิร์ตส์, สตีเฟน เอส. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. เวสต์พอร์ต, คอนเนตทิคัต: Greenwood Press. pp.𧈏–273. ISBNـ-313-26202-0.  
  3. ↑ 3.03.13.23.33.4บาวเออร์, K. แจ็ค; โรเบิร์ตส์, สตีเฟ่น เอส. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. เวสต์พอร์ต, คอนเนตทิคัต: Greenwood Press. pp.𧈏–280. ISBN𧓒-0-313-26202-9.  
  4. เรือดำน้ำสหรัฐจนถึงปี 1945 น. 261–263
  5. ↑ 5.05.15.2เรือดำน้ำสหรัฐจนถึงปี 1945 น. 305–311
  6. ↑ 6.06.16.26.36.46.5เรือดำน้ำสหรัฐจนถึงปี 1945 น. 305-311

บทความนี้รวมข้อความจากสาธารณสมบัติ พจนานุกรมของเรือประจัญบานอเมริกัน.


USS Herring : ผู้เสียชีวิตชาวอเมริกัน

USS Herring (SS-233) ซึ่งเป็นเรือดำน้ำชั้น Gato ถูกปล่อยเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1942 การลาดตระเวนสงครามครั้งที่แปดของ Herring คือทั้งความสำเร็จสูงสุดและครั้งสุดท้ายของเธอ ออกจากเกาะมิดเวย์เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 แฮร์ริ่งมุ่งหน้าไปยังพื้นที่ลาดตระเวนหมู่เกาะคูริล สิบวันต่อมาเธอนัดพบกับ Barb (SS-220) ปลาเฮอริ่งไม่เคยได้ยินจากหรือเห็นอีกเลย อย่างไรก็ตาม บันทึกของญี่ปุ่นพิสูจน์ว่าเธอจมเรือสองลำ ได้แก่ อิชิงากิและโฮคุโยะ มารุ เช่นเดียวกับเรือสินค้าสองลำ ได้แก่ ฮิบุริมารุและอิวากิมารุที่ทอดสมอในเกาะมัตสึวะในเช้าวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2487

ในการโจมตีสวนกลับ กองทหารฝั่งศัตรูทำการโจมตีโดยตรงสองครั้งบนหอควบคุมของเรือดำน้ำ และ "ฟองสบู่ครอบคลุมพื้นที่กว้างประมาณ 5 เมตร และน้ำมันหนักปกคลุมพื้นที่ประมาณ 15 ไมล์" ในการลาดตระเวนครั้งสุดท้ายของเธอ Herring ได้จมเรือญี่ปุ่นสี่ลำรวมเป็น 13,202 ตัน รวมแล้วเธอจมหก Marus รวม 19,959 ตันและเรือบรรทุกสินค้า Vichy ผู้ชายกว่า 80 คนถูกประกาศว่าหายตัวไปในทะเลเมื่อเธอหลงทาง


HERRING SS 233

ส่วนนี้แสดงรายการชื่อและตำแหน่งที่เรือมีตลอดอายุการใช้งาน รายการเรียงตามลำดับเวลา

    เรือดำน้ำชั้น Gato
    Keel Laid 14 กรกฎาคม 1941 - เปิดตัว 15 มกราคม 1942

ผ้าคลุมเรือ

ส่วนนี้แสดงรายการลิงก์ที่ใช้งานไปยังหน้าที่แสดงปกที่เกี่ยวข้องกับเรือรบ ควรมีชุดหน้าแยกต่างหากสำหรับแต่ละชื่อของเรือรบ (เช่น Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 เป็นชื่อที่แตกต่างกันสำหรับเรือรบเดียวกัน ดังนั้นควรมีหน้าชุดหนึ่งสำหรับ Bushnell และหนึ่งชุดสำหรับ Sumner) . หน้าปกควรเรียงตามลำดับเวลา (หรือดีที่สุดเท่าที่จะทำได้)

เนื่องจากเรือลำหนึ่งอาจมีหลายที่กำบัง จึงอาจแยกออกเป็นหลายหน้า ดังนั้นจึงใช้เวลาไม่นานในการโหลดหน้า แต่ละลิงก์ของหน้าควรมีช่วงวันที่สำหรับหน้าปกในหน้านั้น

ตราไปรษณียากร

ส่วนนี้แสดงตัวอย่างตราไปรษณียากรที่เรือใช้ ควรมีตราประทับแยกต่างหากสำหรับแต่ละชื่อและ/หรือระยะเวลาการว่าจ้าง ภายในแต่ละชุด ตราไปรษณียากรควรเรียงตามลำดับประเภทการจำแนก หากมีตราประทับมากกว่าหนึ่งแห่งที่มีการจัดประเภทเดียวกัน ก็ควรจัดเรียงเพิ่มเติมตามวันที่ใช้งานเร็วที่สุดที่ทราบ

ไม่ควรใส่ตราประทับไปรษณียภัณฑ์ เว้นแต่จะมีภาพระยะใกล้และ/หรือภาพหน้าปกที่แสดงตราประทับนั้น ช่วงวันที่ต้องอิงตามปกในพิพิธภัณฑ์เท่านั้น และคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อมีการเพิ่มปกมากขึ้น
 
>>> หากคุณมีตัวอย่างที่ดีกว่าสำหรับตราประทับใดๆ โปรดอย่าลังเลที่จะแทนที่ตัวอย่างที่มีอยู่


อนุสรณ์สถาน USS ปลาเฮอริ่ง (SS-233)

เจ, LT-XO
เมย์ส, จอห์น บี., SM3
McCreary, John W. , Jr. , COM
แมคเลนดอน, วิลลี่ อาร์., TM3
Merriman, Joel A., Jr., STM2
Millis, Robert S., CEM
มิทเชลล์, กอร์ดอน อาร์., EM3
มาก, เฮอร์เบิร์ต บี., F1
โอดอม, เลสเตอร์, F2
โอโฮเวลล์, แฮร์รี่ เจ., CMoMM
เพย์น, โรเบิร์ต อี., GM2
Pepera, Gabriel J., FC2
เพอร์กินส์, เจมส์ จี., S1
โปแลนด์, Carl E., SM3
Potvin, Omer P., QM3
Pressnall, วิลเลียม บี., ENS
ราคา, เอส. เฮอร์เบิร์ต, EM2
Riley, Charles E., MoMM2
Robbins, Donald, L., MoMM3
ร็อคเวลล์, อีเมอร์สัน อี., EM1
Ryan, Donald E., MoMM3
ซาร์ม, อันเดรย์ เอช., MoMM3
ชมิดท์, Charles A., F1
ยิ้ม, W. Kenneth, GM3
สเติร์น, วิลเลียม, S1
สโตนคิง, โรเบิร์ต เอ., SC3
Sutherland, James A., F1
สเวนสัน, เฟรเดอริค เอ., Y2
Twigg, Allan W., EM1
Van Matre, Van Harlan, EM3
Vreeland, Le Roy M., Cox
Wagoner, George E., FC3
วอล์คเกอร์, คาร์เมน ดี., MoMM2
Walsh, John R., EM3
ทาง Kenneth H. , S1
วิลสัน, ฮาวเวิร์ด อาร์., TM2
Wuertele, Elmer C., S1
ซาบริสกี, เดวิด จูเนียร์, LCDR-CO

“พระเจ้าอวยพรวิญญาณผู้กล้าหาญของพวกเขา”

แผง2:
บท Alabama ของ U.S. Submarine Veterans of World War ได้สร้างโล่ประกาศเกียรติคุณขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ความทรงจำของเพื่อนร่วมเรือที่รับใช้ในเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ปลาเฮอริ่ง, แพ้ด้วยมือทั้งสองข้าง เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2487 ขณะที่ ปลาเฮอริ่ง เคยเป็น

โจมตีขบวนรถญี่ปุ่นนอกเกาะมัตสึวะ คูริเลส ระหว่างการโจมตีครั้งนี้ ปลาเฮอริ่ง จม ฮิบุริ มารุ, 3214 ตัน, และ อิวาเกะ มารุ, 4365 ตัน ในทางกลับกัน ถูกโจมตีโดยตรงสองครั้งจากแบตเตอรีฝั่งศัตรู ปลาเฮอริ่ง มีประวัติที่โดดเด่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยให้บริการทั้งในมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิก ในระหว่าง แฮร์ริ่งส แปดหน่วยลาดตระเวนสงครามเธอจมเรือข้าศึก 58,602 ตันและสร้างความเสียหาย 8400 ตัน รวม 13 ลำที่จมรวมถึงนาซี U-163 และเรือพิฆาตคุ้มกันญี่ปุ่น[anese] อิชิทากิ..

สร้างขึ้นในปี 1976 โดยทหารผ่านศึกเรือดำน้ำสหรัฐ สงครามโลกครั้งที่ 2

หัวข้อและซีรีส์ อนุสรณ์นี้อยู่ในรายการหัวข้อเหล่านี้: Heroes &bull Notable Events &bull War, World II &bull Waterways & Vessels นอกจากนี้ยังรวมอยู่ในรายการซีรีส์ Still On Patrol

ที่ตั้ง. 30° 40.901′ N, 88° 0.91′ W. Marker อยู่ใน Mobile, Alabama, ใน Mobile County อนุสรณ์สถานอยู่ที่ Battleship Parkway (90/98 สหรัฐฯ) ทางตะวันออกของ Old Spanish Trail (US 90/98) Battleship Park อยู่ทางเหนือสุดของ Mobile Bay ที่แม่น้ำ Tensaw เชื่อมต่อกับตัวเมืองโมบายผ่านอุโมงค์ที่บรรทุกทางหลวงสหรัฐอเมริกา 90/98("Old Spanish Trail"/"Battleship

Parkway") และ I-10 ใต้แม่น้ำ Tensaw แตะเพื่อดูแผนที่ เครื่องหมายอยู่ที่หรือใกล้กับที่อยู่ไปรษณีย์นี้: 2703 Battleship Parkway, Mobile AL 36602, United States of America แตะเพื่อขอเส้นทาง

เครื่องหมายอื่นๆ ใกล้เคียง เครื่องหมายอื่นๆ อย่างน้อย 8 อันอยู่ในระยะที่สามารถเดินได้จากเครื่องหมายนี้ อนุสรณ์สถาน Submarine Lookout (ที่นี่ ถัดจากเครื่องหมายนี้) "Take Her Down!" (ที่นี่ ถัดจากเครื่องหมายนี้) Horace O. Davis (ภายในระยะตะโกนของเครื่องหมายนี้) United States Ship อลาบามา (BB-60) (ภายในระยะตะโกนของเครื่องหมายนี้) Tristan de Luna y Arellano (ห่างออกไป 300 ฟุต วัดเป็นเส้นตรง) อนุสาวรีย์ผู้พิทักษ์ที่ล่มสลาย (ห่างออกไปประมาณ 500 ฟุต) B-52D "Stratofortress" (ประมาณ 600 ฟุต) ห่างออกไป) The Five Crommelin Brothers of Alabama (ห่างออกไป ประมาณ 0.2 กม.) แตะเพื่อดูรายการและแผนที่ของเครื่องหมายทั้งหมดในมือถือ

ดูด้วย. . . ยูเอสเอส แฮร์ริ่ง (ส่งเมื่อ 22 มิถุนายน 2014 โดย Richard E. Miller จาก Oxon Hill รัฐแมริแลนด์)


รถหุ้มเกราะได้รับการพัฒนาในช่วงต้นของประเทศเยอรมนีหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1 เนื่องจากไม่ได้อยู่ภายใต้ข้อจำกัดของสนธิสัญญาแวร์ซาย เอสดีเคเอฟซ 234 เป็นของซีรีส์ ARK (การกำหนดประเภทของแชสซี) และเป็นผู้สืบทอดของ Sd.Kfz รุ่นก่อนหน้า 231/232/233 (8-Rad) ซึ่งเป็นของซีรีส์ GS

ประสบการณ์การรบของยานลาดตระเวนล้อเลื่อนที่เคลื่อนที่เร็วและกระแทกอย่างแรงระหว่างการบุกโจมตีโปแลนด์และฝรั่งเศสในช่วงต้นของ Wehrmacht สร้างความประทับใจให้เจ้าหน้าที่ทหารเยอรมัน แต่บ่งบอกถึงข้อบกพร่องบางประการในการออกแบบที่มีอยู่ โครงการรถหุ้มเกราะใหม่จึงได้ดำเนินการในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1940 โดยผสมผสานบทเรียนต่างๆ จากการปฏิบัติการภายนอกของ Wehrmacht เข้าไว้ด้วยกัน [4] Büssing-NAG Sd.Kfz ล่าสุด 232 รุ่น Sd.Kfz. 234 ได้รับการออกแบบในปีนั้น และเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศเพื่อใช้ในแอฟริกาเหนือ [5]

แชสซีสร้างโดย Büssing-NAG ในเมืองไลพ์ซิก-วาเรน ส่วนตัวถังนั้นจัดหาโดย Deutsche Edelstahlwerke แห่ง Krefeld และป้อมปราการโดย Daimler Benz ใน Berlin-Marienfelde และ Schichau ของ Elbing พร้อมเครื่องยนต์จาก Ringhofer-Tatra-Werke AG ของ Nesselsdorf [5]


การลาดตระเวนครั้งสุดท้ายของ USS Herring

16 พ.ค. 2487
USS Herring (Lt.Cdr. D. Zabriskie, Jr.) ออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์เพื่อลาดตระเวนสงครามครั้งที่ 8 ของเธอ เธอได้รับคำสั่งให้ลาดตระเวนหมู่เกาะคูริล

21 พ.ค. 2487
USS Herring (Lt.Cdr. D. Zabriskie, Jr.) เติมน้ำมันที่ Midway

31 พ.ค. 2487 (ตำแหน่ง 48.00, 153.00)
USS Herring (Lt.Cdr. D. Zabriskie, Jr.) และ USS Barb นัดพบในทะเล Okhotsk ซึ่งอยู่ห่างจากเกาะ Matsuwa ใน Kurils ไปทางตะวันตก 150 ไมล์ เพื่อวางแผนปฏิบัติการต่อต้านการขนส่งทางเรือของญี่ปุ่นในบริเวณใกล้เคียง

ต่อมาในวันนั้น แฮร์ริ่งโจมตีขบวนรถที่จมเรือรบญี่ปุ่น อิชิงากิ (860 ตัน ลิงก์นอกไซต์) และเรือบรรทุกสินค้าของกองทัพญี่ปุ่น Hokuyo Maru (1590 GRT) ทางตะวันตกของเกาะมัตสึวะในตำแหน่ง 48°00'N, 153°00'E

1 มิ.ย. 1944 (ตำแหน่ง 48.00, 153.00)
USS Herring (Lt.Cdr. D. Zabriskie, Jr.) ยิงตอร์ปิโดและจมกองทหารญี่ปุ่นขนส่ง Iwaki Maru (3124 GRT) และเรือสินค้าพ่อค้าชาวญี่ปุ่น Hiburi Maru (4366 GRT) นอกเกาะ Matsuwa ในตำแหน่ง 48°00'N, 153°00'E. น่าเสียดายที่ปลาเฮอริ่งถูกแบตเตอรี่ฝั่งญี่ปุ่นจมหลังจากการโจมตีครั้งนี้


เรือดำน้ำ 'ผี' ของสงครามโลกครั้งที่สองพร้อมลูกเรือบนเรือถูกค้นพบนอกชายฝั่งอิตาลี (ภาพถ่าย, วิดีโอ)

เรือดำน้ำชั้น T ของราชนาวี - HMS P 311 ในตำนาน - ถูกค้นพบโดย Massimo Domenico Bordone นักล่าซากเรือในเจนัวและทีมของเขาในน้ำ 100 เมตรนอกชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของซาร์ดิเนีย

Bordone บอก La Nuova Sardegna ว่าเขาเห็นเงาของเรือดำน้ำที่ระยะ 80 เมตร และนึกถึงชะตากรรมของชายที่เสียชีวิตบนเรือ "ชะตากรรมร่วมกันของผู้คนมากมายจากธงต่างๆ โดยเฉพาะเรือดำน้ำ" เขาพูดว่า.

เรือดำน้ำยาว 84 เมตร กว้าง 8 เมตร ออกจากมอลตาเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2485 ในภารกิจที่จะจมเรือประจัญบานอิตาลี 2 ลำ แต่ไม่มีใครพบเห็นอีกเลย มันส่งสัญญาณสุดท้ายเมื่อวันที่ 31 ธันวาคมและเชื่อว่าได้จมลงหลังจากโจมตีกับระเบิด

เรือดำน้ำ &lsquoghost&rsquo ถูกพบในสภาพที่ดีอย่างน่าทึ่ง และยุติความลึกลับที่ยาวนานหลายทศวรรษเกี่ยวกับที่อยู่ของมัน

Bordone เชื่อว่าห้องชั้นในของห้องใต้หลังคาไม่ได้ถูกน้ำท่วมในขณะที่จมลงไป และเป็นไปได้ว่าเจ้าหน้าที่ซึ่งถูกผนึกไว้ในห้องสุญญากาศนั้นหายใจไม่ออกเพราะขาดออกซิเจน

คาดไม่ถึงว่าเรือดำน้ำจะถูกยกขึ้นจากที่พำนักในทะเล

&ldquoความเสียหายจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อมีเหตุผลทางประวัติศาสตร์หรือการดำเนินงานที่น่าสนใจอย่างยิ่งให้ทำเช่นนั้น&rdquo โฆษกกองทัพเรืออิตาลีบอกกับ The Local

&ldquoเมื่อเรือทหารจมลง มันจะกลายเป็นหลุมศพของสงครามและถูกทิ้งไว้ที่ที่มันอยู่&rdquo

List of site sources >>>


ดูวิดีโอ: -ตอน2. ประวตศาสตร (มกราคม 2022).